中新社北京四月十日電　(周音 武孝君)四月十八日，中國鐵路將在六千多公里鐵路線上實(shí)施第六次大提速。為了使一再提速的火車運(yùn)行安全正點(diǎn)，這就不得不提火車上的安全保護(hù)神“黑匣子”。

　　記者近日從濟(jì)南鐵路局獲悉，該鐵路局已實(shí)現(xiàn)了長距離運(yùn)行兩代“黑匣子”的更新?lián)Q代。

　　“黑匣子”的真正名稱叫列車監(jiān)控記錄裝置，簡稱“運(yùn)器”。一九九五年，中國的鐵路機(jī)車開始普遍安裝使用LKG93A型列車監(jiān)控裝置。十一年來，新設(shè)備的應(yīng)用對(duì)鐵路運(yùn)輸安全所發(fā)揮的作用越來越突出。

　　列車運(yùn)器像飛機(jī)上的“黑匣子”一樣，不但是發(fā)生事故后，通過數(shù)據(jù)分析查找事故原因的主要工具，同時(shí)也是鐵路進(jìn)行安全監(jiān)控、實(shí)施安全管理的先進(jìn)設(shè)施。

　　列車運(yùn)器可以將列車司機(jī)運(yùn)行途中的駕駛情況、列車機(jī)車各部的運(yùn)行情況隨時(shí)記錄下來，當(dāng)列車到達(dá)終點(diǎn)后，管理人員通過信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢索分析，可以發(fā)現(xiàn)安全隱患，查找規(guī)律性的安全問題，有針對(duì)性地及時(shí)采取措施。還可以在列車司機(jī)駕駛不當(dāng)、機(jī)車發(fā)生故障以及發(fā)生其他危及列車安全的突然性問題時(shí)，用語音及時(shí)提醒司機(jī)采取措施，如司機(jī)不能馬上回應(yīng)，列車運(yùn)器就可以自動(dòng)轉(zhuǎn)為緊急停車或減速，以確保列車運(yùn)行的絕對(duì)安全。

　　為適應(yīng)第六次鐵路大面積提速的需要，一些列車要置換第二代“黑匣子”。由LKG2000型替代原來的LKG93A型。其目的是：使鐵路第六次大提速更加可靠安全。據(jù)知，兩代“黑匣子”都是中國國內(nèi)企業(yè)自行研制生產(chǎn)的產(chǎn)品。

　　那么，新“黑匣子”與舊“黑匣子”有那些改進(jìn)和不同呢？

　　濟(jì)南西機(jī)務(wù)段監(jiān)控裝置作業(yè)所主任呂傳麒介紹說：新設(shè)備采用了熱備裝置，當(dāng)列車在運(yùn)行中發(fā)生故障，另一備用單元可以自動(dòng)開始工作，安全性更加可靠。主機(jī)存儲(chǔ)容量是原來的八倍，兼容性更大，更適合機(jī)車長距離、快速度牽引列車。顯示器屏幕通過文字、曲線、圖形等組合，可以顯示速度、距離、線路縱斷面、彎道、隧道、橋梁等多方面的信息和內(nèi)容，非常直觀，更便于列車司機(jī)操作。完