輸送銷售環(huán)節(jié)成本高

　　“從我們的研究結(jié)果看，至少有三個(gè)原因?qū)е铝酥袊?guó)的油價(jià)比美國(guó)高�！睆B門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)昨天告訴記者。

　　首先是中國(guó)在汽油的輸送和銷售環(huán)節(jié)成本比較高。

　　“美國(guó)零售和輸送環(huán)節(jié)成本一般占零售價(jià)格12%左右，中國(guó)一般占到零售價(jià)格的20%左右�！绷植畯�(qiáng)說(shuō)，“2009年以來(lái)，中國(guó)汽油輸送和零售環(huán)節(jié)一般比美國(guó)每升高出0.8元，2009年4月比美國(guó)每升高1元。”

　　“之所以成本比較高，是因?yàn)橹袊?guó)物流以秦嶺淮河分隔為南北兩塊，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，同時(shí)，我國(guó)的物流市場(chǎng)還不成熟，設(shè)備也不先進(jìn)�！绷植畯�(qiáng)說(shuō)。

　　其次，中國(guó)成品油價(jià)格中的稅收比美國(guó)高。

　　“中國(guó)成品油價(jià)格中的稅收主要包括增值稅、消費(fèi)稅、城建稅和教育附加費(fèi)。今年1月開始，消費(fèi)稅提高到1元/升，現(xiàn)在所有的稅收加起來(lái)超過(guò)1.7元/升，這大約是全美平均水平的兩倍�！绷植畯�(qiáng)說(shuō)。

　　“如果去掉消費(fèi)稅，我國(guó)成品油價(jià)格中的稅收與美國(guó)就很接近了�！绷植畯�(qiáng)接著說(shuō)。

　　此外，中國(guó)煉油廠的原油成本比美國(guó)高�！爸袊�(guó)原油進(jìn)口依存度達(dá)到50%，而中國(guó)煉油企業(yè)進(jìn)口原油的到岸價(jià)格和國(guó)內(nèi)購(gòu)入價(jià)格都要高于美國(guó)�！绷植畯�(qiáng)說(shuō)，“不過(guò)這一因素比前兩個(gè)因素對(duì)油價(jià)的影響要小。”