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    北京地鐵4號(hào)線9月28日正式通車 市民今日試乘(2)
2009年08月31日 15:47 來源:中廣網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
在工作人員的引導(dǎo)下居民試乘4號(hào)線
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  市民體驗(yàn)

  車廂噪音低還裝應(yīng)急按鈕

  提起對(duì)站廳站臺(tái)的感受,居民孫錫嘏說,站臺(tái)不僅通風(fēng)好,而且轉(zhuǎn)乘、廁所、無(wú)障礙通道等標(biāo)識(shí)非常準(zhǔn)確,出入口導(dǎo)向圖介紹得很詳細(xì)。

  無(wú)論是站臺(tái),還是車廂,應(yīng)急按鈕隨處可見。

  年近70的孫大爺說,今后一個(gè)人出門,也不怕出意外。

  西城區(qū)靈境胡同的拆遷居民王淑惠坐在車廂里,不時(shí)地用眼睛搜索車廂里的新物件,“扶手真多,站著也不擔(dān)心跌倒了!

  記者發(fā)現(xiàn),車廂的噪音低,比老地鐵顯得寬敞、亮堂,溫度也很適宜,就像坐在旅游車?yán)铮浅J娣?/p>

  不僅如此,車廂還有緊急操作按鈕,發(fā)生意外情況可以隨時(shí)處理。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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