成品油價格上調帶來傳導效應，面對有史以來的最高油價，物流行業(yè)連稱“遭不住”。記者從物流行業(yè)了解到，從昨日起，部分物流公司已經(jīng)悄然提價，而快遞行業(yè)提價也在醞釀中。

　　部分物流公司已提價

　　據(jù)市物流協(xié)會介紹，從昨日起，我市部分物流公司已經(jīng)上調價格，據(jù)初步統(tǒng)計，最高提價達百分之五。

　　有關負責人介紹，物流行業(yè)平均利潤率不到3%，其中，油價占公路物流總成本的28%左右，油價上漲導致企業(yè)成本顯著上升，這必然會傳導到物流終端客戶——消費者身上。

　　記者以消費者身份咨詢了中遠物流公司，該公司業(yè)務員介紹，按照物流合同，物流價格會隨成品油價格調整而變化，從昨日起，城際物流價上調約3%，但對于老顧客和貨運量大的顧客會酌情降低上調比例。

　　此外，號碼百事通后項物流公司亦紛紛提價，漲幅2%—5%不等。海匯、中海、天意、龍楊等以公路物流為主的公司負責人則表示價格暫時不會變。

　　民營快遞業(yè)反響強烈

　　受成品油價格上調的影響，昨日記者了解到，我市部分民營快遞公司正在醞釀漲價。

　　申通重慶公司負責人何鈺生介紹，成品油價格上調讓物流運行成本提高，其中包括長途物流和同城快遞，公司目前正在對成本進行再次核算。以同城快遞為例，目前我市大部分民營快遞公司的主要運輸工具為摩托車，大部分使用的是90號汽油，而這次90號每升上調價為0.37元，此舉意味著每天每輛摩托車油費將增加30—100元。

　　“主城每份文件快遞費不到10元，除了人工費用，利潤率不到5%，油價上調后基本就沒利潤了�！焙握f，成品油價格的大幅上調讓公司不得不考慮上調快遞費。但具體提多少、怎么提，還在商討中。

　　順豐、圓通公司負責人則表示暫未接到總公司是否漲價的相關要求，目前按以往價格收費，但未來上調價格應是必然。

　　“民營快遞公司對價格有自主確定權�！笔朽]政管理局介紹，目前已有部分民營快遞公司提出漲價要求。