中新網(wǎng)重慶11月20日電 (杜遠(yuǎn) 郭虹)伴隨近期在各地出現(xiàn)的“氣荒”，有輿論認(rèn)為，不能排除石油巨頭蓄意制造“氣荒”，進(jìn)而“逼宮”漲價(jià)的可能。重慶官方今天在新聞發(fā)布會(huì)上為中石油“站臺(tái)”，稱天然氣供應(yīng)緊張并非因?yàn)樯嫌纹髽I(yè)因價(jià)格低不愿供應(yīng)造成。

　　重慶官方今天召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)開(kāi)征CNG(壓縮天然氣)附加費(fèi)事宜。重慶市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，重慶天然氣供給的主要渠道——中石油西南油氣田公司受老氣田綜合遞減率增高、新氣田投產(chǎn)效果不理想等因素影響，產(chǎn)氣嚴(yán)重不足，日均供氣與需求之間矛盾十分突出。據(jù)稱，重慶全市天然氣平均日用量為1300萬(wàn)立方米，與年初計(jì)劃比較日均欠供100萬(wàn)立方米，累計(jì)欠供近3億立方米。

　　針對(duì)媒體的“氣荒是否因價(jià)格過(guò)低，上游企業(yè)不愿供應(yīng)造成“的問(wèn)題，重慶市發(fā)改委副主任王平表示，中石油西南油氣田在整個(gè)西部地區(qū)每年投入上百億開(kāi)采打井，由于以前老井有衰減的過(guò)程，每年基本上是30萬(wàn)立方米的衰減程度。目前相關(guān)部門、企業(yè)想靠龍崗氣田打新氣補(bǔ)充，但現(xiàn)在龍崗氣田剛剛開(kāi)采，有一個(gè)打采的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中新增氣量還不足以抵消老氣田衰減的氣量，中石油西南油氣田公司將盡量多產(chǎn)天然氣保障供應(yīng)。

　　重慶市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上表示，不是說(shuō)石油企業(yè)因?yàn)閮r(jià)格低沒(méi)有什么積極性，但是從國(guó)內(nèi)上講，我們的價(jià)格存在的問(wèn)題就是油氣比差距大，氣的價(jià)格沒(méi)有到位，導(dǎo)致改CNG的積極性比較高，就造成目前CNG供應(yīng)比較緊張的局面。

　　重慶在此間通報(bào)的征收車用CNG附加費(fèi)方案如下，在現(xiàn)行車用CNG1.98元/立方米終端銷售價(jià)格的基礎(chǔ)上，開(kāi)征1.62元/立方米CNG附加費(fèi)，由加氣站在銷售CNG時(shí)隨銷售收入一并收取。供氣企業(yè)在向加氣站供氣時(shí)，負(fù)責(zé)集中收繳附加費(fèi)并匯交市財(cái)政，CNG附加費(fèi)作為政府非稅收入，上繳重慶市財(cái)政，實(shí)行收支兩條線管理。

　　據(jù)介紹，上述征收附加費(fèi)的收入扣除全額返還城市公交、農(nóng)村客運(yùn)車輛后，結(jié)余部分將用于解決CNG相關(guān)問(wèn)題及其他民生問(wèn)題。這部分結(jié)余將包括該市1.48萬(wàn)輛CNG出租車和其他“燒氣”的社會(huì)車輛，這部分社會(huì)車輛數(shù)量約相當(dāng)于當(dāng)?shù)貭I(yíng)運(yùn)車的30%—40%。至于上游石油企業(yè)是否會(huì)分得一定收益，此次新聞發(fā)布會(huì)未作說(shuō)明。(完)