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重慶開(kāi)征車(chē)用壓縮天然氣附加費(fèi) 坐出租車(chē)加價(jià)2元
南方多個(gè)城市燃?xì)飧婕?廣州瓶裝氣價(jià)格或?qū)⑵瓢?/font>
杭州最嚴(yán)重天然氣危機(jī)仍持續(xù) 停氣范圍不斷擴(kuò)大
2009年11月20日央視《新聞1+1》播出《天然氣荒 不天然!》:
主持人(勞春燕):
您好,歡迎收看《新聞1+1》。
2009年的第一場(chǎng)雪似乎比往年要來(lái)得要早一些,而就在天寒地凍,人們最最需要溫暖的時(shí)候,有些城市卻鬧起了天然氣的“氣荒”,荒到什么程度呢?我們先一起來(lái)看一個(gè)短片。
(播放短片)
解說(shuō):
這幾天,對(duì)于重慶市出租車(chē)司機(jī)而言,排隊(duì)加氣成為比拉客更重要的事情。1小時(shí)38分,68.6元,這是司機(jī)杜師傅計(jì)價(jià)器上顯示的等待時(shí)間。為了加一次氣,大部分車(chē)輛都至少需排隊(duì)兩個(gè)小時(shí)以上。
在湖南湘潭,使用天然氣的出租車(chē)也排起一公里多長(zhǎng)的長(zhǎng)龍,長(zhǎng)時(shí)間的等待,讓司機(jī)師傅們的情緒極易激動(dòng)。
出租車(chē)司機(jī)1:
就賺了幾十塊錢(qián),指頭都凍紅了,還有人不自覺(jué)還要插隊(duì)。
出租車(chē)司機(jī)2:
我們做不起來(lái)生意,外人客人打不到車(chē)。
出租車(chē)司機(jī)3:
燒油我們的成本就高了,成本就相當(dāng)?shù)母摺?/p>
胡克華(揚(yáng)州市燃?xì)庥脷夤?:
我們盡量尋找氣源,盡量保加氣站這一塊,能有多大用多大的力,所以還請(qǐng)廣大的出租車(chē)司機(jī)諒解一下。
解說(shuō):
就在南方多個(gè)城市遭遇加氣難的同時(shí),中部城市河南鄭州也同樣遭遇供氣緊張。11月17日,全市僅有三分之一的出租車(chē)能夠上路運(yùn)營(yíng),而三百多輛城市公交因?yàn)榧硬簧蠚庖膊坏貌煌_\(yùn)。此外,還有多個(gè)加氣站也暫停營(yíng)業(yè)。
出租車(chē)司機(jī)4:
也不知道前面沒(méi)加上氣,跑到這兒,這里又沒(méi)加上氣。
出租車(chē)司機(jī)5:
昨天下午七點(diǎn)鐘,一直到現(xiàn)在。
記者:
吃飯?jiān)趺崔k呢?
出租車(chē)司機(jī)5:
吃飯就隨便吃一點(diǎn)吧,車(chē)上睡了一夜了。
解說(shuō):
11月以來(lái),中國(guó)持續(xù)大范圍的雨雪冰凍天氣,被普遍認(rèn)為是各地,特別是南方地區(qū)天然氣供應(yīng)緊張的直接原因。近幾天,各地也紛紛出臺(tái)緊急預(yù)案,以各種措施保證居民基本生活用氣。而在無(wú)法臨時(shí)加大供應(yīng)量的前提下,最為普遍的手段就是消減工業(yè)以及商業(yè)用氣。
殷楨(諾貝爾集團(tuán)有限公司燃?xì)飧苯M長(zhǎng)):
如果還是說(shuō)要限量,那只是停產(chǎn),窯爐熄火熄掉,停產(chǎn)。
解說(shuō):
這是杭州一家國(guó)內(nèi)知名的磁磚生產(chǎn)企業(yè),作為天然氣用氣大戶(hù),他們的貨運(yùn)司機(jī)不得不加班加點(diǎn)趕赴外地緊急采集液化氣作為替代氣源,但液化氣也同樣供應(yīng)不足,價(jià)格飛漲。
在杭州,除了工業(yè)企業(yè)停氣為不斷擴(kuò)大,此外杭州市及以下相關(guān)單位將帶頭嚴(yán)格控制空調(diào)采暖用氣,除中午午休的兩個(gè)小時(shí)之外,停止使用天然氣,供暖空調(diào)。
就在各地天然氣供應(yīng)頻頻告急的同時(shí)有媒體報(bào)道,11月3日,占全國(guó)天然氣產(chǎn)量70%的中石油發(fā)布通知稱(chēng),將限量供應(yīng)天然氣。此消息一度引發(fā)輿論激烈反應(yīng)。
但是對(duì)此,中石油方面并沒(méi)有給予回應(yīng)。今天下午,中石油給我們欄目發(fā)來(lái)了一份詳細(xì)的材料說(shuō)明,材料中聲稱(chēng),目前中國(guó)石油的天然氣產(chǎn)量、管量已經(jīng)到了最大,增加供應(yīng)量的余地已經(jīng)很小,現(xiàn)在雖然已經(jīng)大幅壓縮了工業(yè)商業(yè)用氣,居民用氣量依然有增無(wú)減,一些城市天然氣供應(yīng)已經(jīng)接近極限。
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