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    華東電煤告急 蘇北運河成為“北煤南運”主通道
2010年01月10日 20:32 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)南京一月十日電(朱曉穎)記者今日從江蘇省交通廳了解到,由于中國近期大范圍寒潮使得各地用電量激增,華東等地電煤告急,京杭大運河承載起運煤重任,蘇北運河成為“北煤南運”主通道:一月四日至七日,江蘇省蘇北航務處所轄蘇北運河十道船閘累計雙向放行船舶一千三百一十萬噸,其中電煤貨物運量達三十四點六萬噸。

  據(jù)國家電力監(jiān)管委員會華東監(jiān)管局數(shù)據(jù),一月五日,華東電網(wǎng)、上海電網(wǎng)最高用電負荷分別攀升至一點三一九億千瓦、一千九百四十六點五萬千瓦,雙雙刷新各自冬季歷史新高。江蘇、浙江統(tǒng)調用電負荷亦創(chuàng)新高,江蘇啟動冬季橙色抗寒預警。華東電網(wǎng)安徽等地部分機組因缺煤停機。

  對此,江蘇省電煤應急運輸保障預案,運管部門共組織一百五十三個船隊、六百三十五艘船舶、六十二萬噸電煤船隊進行電煤應急運輸保障,以滿足江蘇內河電煤運輸需求。元旦以來,該省地方海事系統(tǒng)出動海巡艇三千八百余艘次,巡航六萬六千余公里,轄區(qū)共安全運送電煤一百五十萬噸。

  為確保京杭運河等干線航道電煤運輸船舶的暢通無阻,江蘇地方海事部門開通“綠色通道”,對干線航道進行全天候巡航,對運輸電煤等重點物資的船舶進行“不攔船檢查、輕微違章不扣船不罰款、輕微超載船不卸載”的措施,對超過航道等級的重點物資運輸船舶實施免費護航、護拖。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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