今年春運從下周一即將開始。6日，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中在發(fā)布會上透露，目前各地還沒有因為油價波動而調(diào)整春運票價的政策，各地交通部門正在積極研究給予農(nóng)民工票價優(yōu)惠。(1月7日《每日經(jīng)濟新聞》)

　　年年春運，年年回家難，而對于農(nóng)民工來說，踏上回家之路更可謂難上加難。關(guān)愛民工，就從一張回家票開始，交通部門對民工票價的優(yōu)惠舉措，猶如一股暖流，讓人有了春天般的感受。然而，各地交通部門到底給農(nóng)民工票價作出何種優(yōu)惠，到底限不限定人群，都留下了伏筆。而且，由于地區(qū)實際不同，優(yōu)惠尺度不一，實行時間相異，也不利于優(yōu)惠政策的整體推進。

　　這一背景下，我以為推出“民工票”更有價值，也更具操作性。

　　就價值而言，當(dāng)前我們有學(xué)生票，學(xué)生可以憑學(xué)生證享受票價優(yōu)惠，這種優(yōu)惠是面向所有學(xué)生的。如果有“民工票”，那么所有民工都可以通過民工窗口買到“民工票”。目前已經(jīng)有多處車站實行了“集體民工票”。就操作而言，既然交通運輸部已經(jīng)表態(tài)正在積極研究給予農(nóng)民工票價優(yōu)惠，兼有集體民工票的先例，也就意味著“民工票”的理念路徑問題都已經(jīng)突破。而且推出“民工票”，由于標準統(tǒng)一、對象普惠、方法明確，更利于各地交通部門統(tǒng)一思想形成共識，也更利于“民工票”的及時有效推進。

　　給予民工票價優(yōu)惠是一道民生盛宴，我們應(yīng)該對此表示歡迎。應(yīng)該看到，當(dāng)前經(jīng)濟背景下，弱勢群體的民生問題更值得關(guān)注，關(guān)注農(nóng)民工，體現(xiàn)了公權(quán)的民生意識。從這意義上說，我們希望鐵路、航空等部門，也能對農(nóng)民工票價進行優(yōu)惠，最好多方聯(lián)手，聯(lián)合推出“民工票”，從而讓民生含量更重，讓以人為本更亮。(喬杉）