3月26日，由中國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號”在珠江口盆地海域成功滑移下水并精準(zhǔn)就位，刷新了作業(yè)水深、高度、重量等多項亞洲紀(jì)錄，標(biāo)志著我國深水超大型導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)和安裝能力達到世界一流水平，對推動海上油氣增儲上產(chǎn)、保障國家能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。

　　導(dǎo)管架平臺是全球應(yīng)用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施，導(dǎo)管架相當(dāng)于“地基”，用于支撐海上油氣平臺的龐大身軀與巨大噸位?！昂；枴睂?dǎo)管架總高338.5米，超過北京國貿(mào)三期主樓高度，總重近37000噸，用鋼量接近“鳥巢”國家體育場，是亞洲高度最高、重量最大的導(dǎo)管架。

　　由于“?；枴钡木薮髧嵨怀^世界最大起重船的吊裝能力，此次海上安裝采用滑移下水方式進行。中國海油深圳分公司流花油田開發(fā)項目組總經(jīng)理劉華祥介紹說，這種方式是利用導(dǎo)管架自身重力并配合液壓千斤頂助推，使導(dǎo)管架從駁船平穩(wěn)地滑入海中，再通過導(dǎo)管架注水和起重船輔助相結(jié)合的方式，實現(xiàn)扶正坐底和精準(zhǔn)就位。

　　深水超大型導(dǎo)管架海上安裝涉及復(fù)雜設(shè)計計算、裝備技術(shù)能力、惡劣海況施工等世界級工程挑戰(zhàn)。“?；枴卑惭b地點位于距深圳東南約240公里的流花油田海域，應(yīng)用水深約324米，是國內(nèi)首次在超過300米水深的海域安裝固定式導(dǎo)管架，所處海域臺風(fēng)頻發(fā)，風(fēng)浪及內(nèi)波流強烈，安裝技術(shù)難度和作業(yè)風(fēng)險極高。

　　近年來，我國實施大型導(dǎo)管架滑移下水作業(yè)近50次，累計安裝重量75萬噸，施工規(guī)模、最大重量、總噸位等均居于世界前列，建成了以“海洋石油229”為代表的大型施工裝備，形成了從設(shè)計計算、仿真模擬、裝船運輸、滑移下水到精確扶正就位等成套安裝技術(shù)體系，為加快我國深水油氣資源開發(fā)提供了技術(shù)保障。

　　按照作業(yè)計劃，“?；枴苯酉聛韺⒗^續(xù)進行水下打樁、上部組塊安裝等后續(xù)施工作業(yè)，完成海上安裝后將應(yīng)用于我國第一個深水油田——流花11-1/4-1油田，推動億噸級老油田煥發(fā)新生機。(王恩博 制作 徐妙巧 視頻來源 中國海油)

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