七月一日,在洛杉磯附近的一個汽車銷售市場,幾輛豐田SUV車等待買主。由于油價飆升,六月份美國汽車銷售全面低迷,主要汽車商銷售額暴跌。其中豐田汽車銷售下跌百分之二十一,通用汽車銷售下跌百分之十八, 豐田企圖超越通用成為世界汽車霸主的時間再度延期。 中新社發(fā) 張煒 攝
|
七月一日,在洛杉磯附近的一個汽車銷售市場,幾輛豐田SUV車等待買主。由于油價飆升,六月份美國汽車銷售全面低迷,主要汽車商銷售額暴跌。其中豐田汽車銷售下跌百分之二十一,通用汽車銷售下跌百分之十八, 豐田企圖超越通用成為世界汽車霸主的時間再度延期。 中新社發(fā) 張煒 攝
|
中新網(wǎng)7月24日電 臺灣《新生報》7月24日發(fā)表社論說,盡管最近時有出現(xiàn)國際原油價格回檔的現(xiàn)象,但大趨勢仍是高油價。專家認為全球目前的能源還足夠使用,能源沒有短缺問題,但絕對有價格的問題。
社論摘錄如下:
國際原油價格上周曾連續(xù)重挫,由于全球經(jīng)濟趨緩與通貨膨脹,所造成需求下降的期望心理,十七日跌破一百三十美元,狂跌十六美元逾百分之十,油價這種跌勢,究竟是崩盤還是整理,專家們認為需要進一步觀察走勢,目前斷定還太早。
上周四油價的再下探,連帶天然氣價格也大幅下滑,自七月四日至今,美國天然氣價格已降了百分之二十,短期因素是美國原油天然氣庫存意外增加,目前美國原油庫存為二億九千六百萬桶,較前增加三百萬桶,而天然氣增加一千零四十億立方呎至二兆三千億立方呎,就是由于庫存高于先前預(yù)估,天然氣價格也大跌了百分之八,創(chuàng)近一年來單日最大跌幅。
美國芝加哥MF全球研究中心期貨分析師認為“市場擔憂原油需求崩盤,因而引發(fā)投資人恐懼賣壓,不過現(xiàn)在談油價觸頂還太早。”而高盛集團也宣布維持今年底油價達一百四十九美元的預(yù)測不變,理由是各開發(fā)國家原油庫存量仍在低檔。
尤其是僅次于美國的全球第二大石油消費國--中國大陸,自二○○四年起每到夏季電力即嚴重短缺,搶購柴油發(fā)電,而被認為是推動近年國際油價飆升的原因之一。
同時,經(jīng)濟合作暨發(fā)展組織(OECD)原油庫存近期增加,若未來幾個月庫存續(xù)增,使得供應(yīng)無虞,將使油價劇烈波動的風(fēng)險加大。
觀察國際油價趨勢,供需問題是決定國際油價的關(guān)鍵因素,而目前國際對石油的需求,仍是在不斷成長,二○○七年成長百分之一點一,今年為百分之一點二,預(yù)測未來五年平均成長為百分之一點六。
雖然,在過去兩年,經(jīng)濟合作暨發(fā)展組織(OECD)國家對原油需求,都開始下降,但非OECD國家的原油需求仍然是在成長,其中需求量最大的國家是中國大陸及印度,兩個國家合計占石油需求成長量的百分之九十,未來的需求會不會下降,要視中國及印度是否改變低油價政策。
對于目前的高油價走勢,除了需求面之外,供給面也是重要的影響因素,產(chǎn)油國在采油設(shè)備投資不足下,無法與新興國家高需求原油一樣的快速成長,而且生產(chǎn)成本愈來愈高,再加上全球存量有限,現(xiàn)在大家關(guān)心的問題是,何時能達到生產(chǎn)的高峰?
不過,一旦產(chǎn)油國的原油生產(chǎn)達到高峰,而以后供給一定會逐年遞減,致使原油價格會更高速飆漲,有專家預(yù)言,屆時恐怕不只是油價每桶二百美元,甚至可能會上看三百美元一桶。
專家認為全球目前的能源還足夠使用,能源沒有短缺問題,但絕對有價格的問題。
以現(xiàn)今的科技去開采原油,勢必是高價能源,或許全球各個國家無法忍受要在一桶三百美元的高油價下,去進行經(jīng)濟的成長,因此,預(yù)估未來將會有很多的替代能源出現(xiàn),以彌補高價格的原油。
圖片報道 | 更多>> |
|