本學期開始，南京全市中學生(含職高學生)全面實行騎自行車許可制度。對于因路途較遠確需騎車上學的，學生家長需先向校方提出書面申請。交管部門對申請騎車學生的交通安全基本知識和騎車技能進行考核評估合格后，該生方可持卡騎車。

　　一聽說騎自行車考試，有些人笑了，認為是多此一舉，其實不然。須知，目前所有行駛在城市中的交通工具，自行車處于弱勢。面對風馳電掣的小轎車，橫沖直撞的大型車，多如牛毛的電動車，沒有點騎自行車的技能，如遇突發(fā)情況，真是難過“鬼門關(guān)”。

　　城市中騎自行車上學的中學生，是一個龐大的群體。在城市交通日益擁堵，交通狀況復(fù)雜的情況下，剛剛學會騎自行車的中學生，其騎車技術(shù)往往難以應(yīng)付突發(fā)事件，并由此可能帶來意想不到的交通事故。讓騎自行車上學的中學生，參加騎車技能的考核，通過這種專項考核與學習，不僅可以提高他們的騎車技能，還可以在考核學習的過程中，掌握必要的交通安全知識。

　　如果說騎車考試是小題大做，是找麻煩，只能說“做”在了關(guān)愛生命的點子上，“麻煩”得很有必要。

　　由中學生騎車考試延伸開來，還有必要在少年兒童中推行騎車戴頭盔措施。有資料介紹，美國10年前只有一個州有兒童騎自行車必須戴頭盔的法令，如今已有15個州和更多的社區(qū)要求兒童必須戴頭盔騎自行車，這使美國兒童因騎自行車碰撞致死率降低了40%。

　　有必要指出的是，中學生騎車考試，畢竟與汽車考駕照是兩碼事，應(yīng)屬于公共安全教育的范疇，所需費用應(yīng)由政府財政支出。不要將中學生騎車考試，變?yōu)榻煌ú块T生財?shù)那�道，給學生家長增添負擔。(楊金溪)