強對流天氣近期不斷“光顧”申城，雷電、暴雨、大風齊襲，市民的出行安全備受考驗。記者昨天在采訪中發(fā)現(xiàn)，隨著上海建設工程的大面積鋪開，建筑工地也隨處可見，一部分搭建不符合規(guī)范、無基礎的臨時工地圍墻，在面對大風、大雨等惡劣天氣時不斷威脅著過往行人的安全。全市將近7000個建筑工地的圍墻，是安檢中的“軟肋”，更存在眾多的安全隱患。

　　現(xiàn)場目擊

　　斑駁圍墻屢見不鮮

　　上周五，寶山區(qū)真華路950號南側一在建工地圍墻垮塌，造成路過此地的母女倆雙雙殞命。

　　發(fā)生事故的是大華虎城二期B1-1地塊在建工地。據目擊者稱，事發(fā)時雷雨、狂風大作，只聽見外面呼呼作響，緊接著便聽到隆隆巨響，工地西側整個一排長約60多米、高約3米的圍墻被強風掀翻，倒塌的磚塊瞬間將一對母女壓在下面，兩人的身體多部位受重創(chuàng)。

　　當外界無不為這一意外扼腕的同時，人們不禁要追問——臨時工地圍墻的“弱不禁風”究竟是意外還是必然，誰來給這些脆弱的圍墻上一道安全“閥門”？

　　記者近日在南京東路外灘、四平路等建設工地看到，工地圍墻既有磚砌的，也有利用彩鋼板、泡膜等輕易材質搭建的，長久的日曬雨淋下，不少工地圍墻已顯陳舊，墻體剝落、鋼架裸露的現(xiàn)象屢見不鮮。

　　記者在一個緊鄰鬧市區(qū)的工地旁看到，一堵高約3米的磚砌圍墻，早已不能用“水平”來形容，歪歪斜斜站立著，仿佛風一吹就會倒伏下來。斑駁的廣告海報把圍墻“捂”得嚴嚴實實，可反過來一看，為了讓墻體看上去“立”得更牢靠，施工方只是在背面用幾根木棍作了簡易支撐，過往行人大多戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，路過時盡可能繞開遠一點。

　　圍墻搭建無人驗收

　　“工地圍墻在材質上沒有特別講究，搭建完了也沒有專人來驗收，頂多是監(jiān)理看一下。 ”目前負責浦東世博園區(qū)某在建工程的一位姓丁的項目經理說，臨時工地圍墻有兩種：一種是投資方、業(yè)主自己搭的，為了把地塊圈起來，或作臨時停車場用；另一種是施工方搭的，搭建方案需上報，完工后安質監(jiān)等第三方主管部門一般不對圍墻質量進行驗收。

　　在丁經理看來，工地圍墻如果突然倒塌，撇開大風等意外因素不談，如果是由彩鋼板等簡易、輕質材料搭建的，則源于搭建的時候不甚牢靠；如果是磚砌圍墻的話，原因大多是圍墻搭砌的基礎太淺，甚至是沒有基礎。尤其是一些深基坑工程項目，建設過程中往往會引發(fā)周邊土體的擾動，致使土體變形，進而使工地圍墻出現(xiàn)變形、裂縫，直至最終倒塌。

　　丁經理還指出，不管前期是否已經有業(yè)主搭建的臨時工地圍墻，施工隊伍一旦進場，就有義務對原先的圍墻質量安全進行逐一查勘，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要及時加固。盡管名義上政府監(jiān)管部門對工地圍墻的搭建不作專門驗收，但整個工程項目施工方案的上報，其上報內容必須包含工地圍墻一項。這樣一來，工程安全的風險便得以從源頭上得到控制。

　　業(yè)內透露

　　監(jiān)管真空易出事故

　　據權威部門透露，當前上海的建設施工量非常大，密布于街頭巷尾的工程工地，大小加起來將近7000個。記者在采訪中還了解到，一些建設工程為了加快進度，往往是報建、報監(jiān)與工程建設同時上馬，也就是說，當相關的報批單還在正常的申報、審批的程序中流轉時，施工隊伍、施工機械早已進駐工地現(xiàn)場，臨時工地圍墻搭好，只等批文一下即可開工。

　　業(yè)內人士分析指出，此時便存在一個監(jiān)督和管理上的 “真空”——一般而言，建設工程采取的是報建、報監(jiān)的管理制度。照理說，未開工便不能算是一個正規(guī)的工地，安質監(jiān)部門無從知曉其工程的施工方案，更無從去履行有針對性的監(jiān)管。在此情況下，前期的施工安全更多的依靠投資方、施工企業(yè)的自我約束和管理，頂多靠施工監(jiān)理代為關心一下。

　　“不少安全事故往往就發(fā)生在這種 ‘三不管’時期�！币晃粯I(yè)內人士指出， 80%以上的業(yè)主都希望工程能夠提早完工，施工隊伍為了拼速度、搶進度，往往只知道埋頭干活，往往忽視安全監(jiān)管。在大多數項目經理看來，眼睛只要緊盯著深基坑、塔吊這些容易出事的地方就會相安無事了，但事實證明，往往容易被忽視的施工環(huán)節(jié)，最容易出事故。

　　專家提醒

　　三類圍墻“弱不禁風”

　　那么，哪些區(qū)域、哪些路段的工地圍墻最 “弱不禁風”？業(yè)內人士給記者歸納了三類：

　　一類是那種被閑置、 “晾曬”多年的地塊圍墻�；蛞驗橘Y金問題，或涉及產權糾紛，工地遲遲未能進入正常建設程序，其最初的工地圍墻也并非由專業(yè)的建筑施工隊伍搭建，而是早年業(yè)主派人隨意搭建而成，經年累月地 “晾”在那邊，隨之也就變成了安全 “死角”。

　　還有一類是房地產項目的工地圍墻。一些房地產商為了趕進度，盡快達到預售的標準，還未等工地圍墻內部施工場地清理完畢，便早早放人進來看房。而這些圍墻由于樓盤地基開挖、地下車庫施工等，墻體變形、開裂的情況比比皆是。一些工地甚至為了節(jié)省開支，工地圍墻的粘土、磚塊甚至反過來 “回爐”進小區(qū)的地下室、過道、綠化等設施建設中。

　　此外，一些占道、占路施工的工地，其圍墻也是威脅過往行人安全的主要隱患。例如一些地鐵工地，其地鐵車站就位于馬路的下方，其車站出入口、風井等往往設置在人行橫道上，路過的行人往往都是 “貼”著圍墻走，無論是在穿越十字路口還是沿街行走時都必須保持高度警惕，以防有大風吹過時發(fā)生不測。

　　記者調查

　　圍墻不作主要巡查

　　就在寶山發(fā)生在建工地圍墻垮塌事故的同一天，上海市建筑業(yè)管理辦公室、市重大工程建設辦公室下發(fā)緊急通知，要求切實加強惡劣天氣下建設工程的安全監(jiān)管，要加強對在建工程的基坑圍護結構、開挖土方、地下暗挖、大型建筑施工起重機械安裝拆卸以及散裝水泥罐、工地圍墻的周圍排水和觀測監(jiān)護等。

　　而據記者了解，建設工程工地的事故隱患，大多以深基坑圍護、塔吊機械、垂直運輸設備、附著升降腳手架等危險源居多，工地圍墻一般不被列入市、區(qū)安質監(jiān)部門對各工地進行日常巡查的主要內容中。即便是在臺風等惡劣天氣到來前對工地臨時搭建物進行突檢，其檢查項目也主要集中在一些抗風性較弱的彩鋼板臨時辦公用房、宿舍、倉庫等。

　　“工地圍墻發(fā)生事故的概率比較小，安全監(jiān)管上所受到的關注也比較小�！币晃婚L期負責建筑工程一線施工安全監(jiān)管的專家指出，監(jiān)督部門往往對工地圍墻內的安全生產抓得較嚴，但對圍墻外的安全隱患排查得不夠仔細。而圍墻外恰恰是建筑工地與市民的日常生活的結合部，這一塊的安監(jiān)不容忽視。

　　圍墻質量企業(yè)自控

　　上海市建設工程安全質量監(jiān)督總站副站長姜敏坦言，相比起一些重大危險源，臨時工地圍墻因出事概率較小，成為當前建筑安全檢查中的“軟肋”。對工地圍墻的質量安全把關，更多地是落在總包單位自身，以企業(yè)自控為主。對其質量的監(jiān)管，市、區(qū)兩級安質監(jiān)部門一般采取報監(jiān)制度，定期安排專門監(jiān)督人員進場實行監(jiān)督。

　　姜敏說，無論是固定圍墻還是臨時圍墻，均必須依照一定的標準來搭建。與用輕質材料搭建的圍墻相比，一些磚砌圍墻在惡劣天氣時易由于地基抖動而變形，確實存在較大安全隱患。加上一些工地圍墻外表附著大量公益、商業(yè)的廣告，檢查人員無法從外觀上辨別隱患是否存在，給事故隱患的排查增加了難度。

　　“事實上，安質監(jiān)部門在日常的監(jiān)督檢查中已經包含了對包括工地圍墻在內的臨時搭建物的巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)管部門將及時督促有關單位進行檢修、搶修。 ”有關人士指出，災害性天氣、極端天氣來臨時，除停止室外作業(yè)外，更重要的是施工企業(yè)要對工地現(xiàn)場及周邊采取防范措施，及時消除各類安全隱患，確保施工安全。（晚報記者 楊冬 報道）