隨著年底軌道交通“三線兩段”的即將開通，這些新軌交線沿線的二手房房價也“水漲船高”。

　　記者昨天走訪了軌道交通8號線和1號線北北延伸段沿線的部分房產(chǎn)中介，發(fā)現(xiàn)這些地區(qū)無論是商品房還是已經(jīng)“上了歲數(shù)”的老公房，由于搭了軌交的順風(fēng)車，它們的身價在今年已上漲了兩成到四成不等，只是到了臨近年末，一系列政策的出臺才使得房價慢慢走穩(wěn)。

　　1號線北北延伸段：相隔兩公里，價差2000元

　　昨天上午，記者來到寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)，在楊泰路上的一家房地產(chǎn)中介，工作人員告訴記者，整個楊行鎮(zhèn)的二手房市場并沒有明顯變化，但是，地鐵站周邊幾個小區(qū)的房價卻在近期迅速抬高。如距離地鐵站百余米步行不到5分鐘的寶啟公寓，近期實際成交價格大多超過8000元/平方米，與此相比，在楊泰路寶楊路附近，一些房齡接近的小區(qū)距離地鐵站不到2公里，但近期實際成交價格卻在6000元/平方米左右。

　　記者走訪了楊行鎮(zhèn)數(shù)家中介公司，發(fā)現(xiàn)地鐵附近一些小區(qū)的賣家在掛牌時，均價甚至接近1萬元/平方米。但這樣的價格往往是“有價無市”。一位中介人員告訴記者，寶啟公寓一位業(yè)主掛牌出售房屋時，標(biāo)出“72平米左右、售價70萬”，但這一信息掛出2個多月時間，幾乎無人問津。而另一套面積差不多的同小區(qū)住房，實際的交易價格為56萬元。

　　隨著年底1號線北北延伸段的開通，對于北北延伸段以北的月浦鎮(zhèn)居民來說，出行也將變得更加方便。月浦鎮(zhèn)德都路上的一家房產(chǎn)中介工作人員表示，10月份以來，房價基本穩(wěn)定在5500元/平方米，比上半年約漲了800元/平方米左右。

　　8號線：黃興公園附近二手房供不應(yīng)求

　　8號線的即將開通，使得附近的二手房價格也有明顯上升。國順東路上一家房產(chǎn)中介的工作人員表示，附近的房子離黃興公園地鐵站步行僅需5-10分鐘，目前房齡在2-3年的中高檔小區(qū)，價格已經(jīng)漲到1.7萬-1.8萬元/平方米，而房齡在10年以上的老公房價格也漲到1萬元/平方米左右。周邊生活配套設(shè)施較為完善，讓不少在黃浦、浦東上班的白領(lǐng)都愿意選擇在這附近購房。

　　而另一家國順東路上的中介公司則介紹，僅昨日上午，楊浦區(qū)8號線周邊的三家門店就成交了5筆交易�！坝匈I房需求的顧客很多，但房源又相對較少，目前黃興公園附近處于供不應(yīng)求的狀態(tài)�！币晃讳N售人員告訴記者，不過目前均價較高，不少購房者仍處于觀望狀態(tài)，因此預(yù)計12月的成交量可能將低于11月份。

　　專業(yè)人士分析：“地鐵房”概念早已熱炒

　　“8號線附近的二手房6月份的時候就開始炒‘地鐵房’概念了。”中原地產(chǎn)有關(guān)人士告訴記者，這在楊浦區(qū)的8號線站點附近表現(xiàn)得尤為顯著。據(jù)介紹，楊浦區(qū)靠近8號線站點的中原板塊、內(nèi)環(huán)板塊原本配套設(shè)施就比較齊全，房齡也不算老，因此從6-9月份一路走高，直到年末才有所平穩(wěn)，但和去年同期相比，二手房中一般商品房房價上漲30%-40%，老公房房價漲幅也超過了20%。

　　信義不動產(chǎn)分析師告訴記者，中原板塊是本市北部傳統(tǒng)住宅區(qū)，其中大多是上世紀(jì)九十年代建造的老公房，目前市場成交價主要集中在1萬元/平方米左右，并以距離軌道交通線和歐尚超市的遠近決定價格的高低。像浣紗新村、翔殷新村、國順東路、佳木斯路上的老公房，保持著穩(wěn)定的成交量。這些售后公房所成交的房源面積在40-70平方米左右。

　　而從8號線江浦路站到虹口足球場站之間的5個站點，大部分位于內(nèi)環(huán)線內(nèi)，可以說是軌道交通8號線沿線中較適合居住的一個區(qū)域。這里商業(yè)配套齊全、大專院校匯集、三大公園沿線而立，相對略低的價格是吸引自住型購房者的主要因素。目前單價在1.5萬元/平方米左右的次新房是市場成交主力，如恒陽花苑、和平花園、華升新苑和陽明新城等樓盤。近期市場上朝向好、房型佳的房源掛牌價有一定上升。相比之下，一些房齡相對長一些的樓盤，如珠江香樟南園和長陽新苑等，成交價在1.3萬元/平方米左右。(李欣欣 徐運)