從今天起，普通市民能以個人名義訂購2010年世博會門票了。如果有幸拿到門票，千萬別忘了輕輕摩挲票面。你會發(fā)現(xiàn)，某一處會有一塊指甲蓋大小芯片狀的突起。正是這方寸之間的小小芯片，賦予了世博會門票種種特異功能。比如，它具有電子簽名防偽技術(shù)，讓假票無處藏身；隨著每位游客“刷票”進入世博園區(qū)，有關(guān)部門可以掌握實時的客流數(shù)量,有效引導(dǎo)客流……

　　這塊芯片的名字，叫做電子標簽，這項被稱為無線射頻識別(RFID)的技術(shù)，由電子芯片、閱讀器和微型天線三部分組成。電子芯片可以事先寫入大量信息，當芯片在閱讀器周圍一定范圍內(nèi)，它會得到感應(yīng)，把自己所攜帶的信息發(fā)給閱讀器,最后在電腦上顯示出來。這項技術(shù)近幾年來正成為全球信息產(chǎn)業(yè)界的寵兒，IBM、微軟、英特爾等跨國公司紛紛斥巨資投入研發(fā)。上海市科委從2003年起，持續(xù)資助了27個電子標簽項目，累計資助金額達7070萬元，促進了一大批電子標簽示范應(yīng)用，逐漸在上海形成了日趨完善的技術(shù)鏈。一個圍繞電子標簽的創(chuàng)新集群已具雛形。所以，每個上海人都有理由好好端詳這張世博門票，因為這是上�？蒲腥藛T十年辛苦奮斗的結(jié)果。專業(yè)的技術(shù)術(shù)語我們可以不懂，但這十年的艱辛路，我們應(yīng)該知曉，并且銘記。

　　時間回到1998年末的一個下午，那時候的上海人還習(xí)慣性地在口袋里四處找零錢，為他們的出租、公交、地鐵車費付費；而與此同時，淮海路久事大廈的一間會議室里，三位專家為了一塊小芯片，正和一家國際電子產(chǎn)品大企業(yè)進行著艱難談判。這種芯片，也是電子標簽的一種，按照原定計劃，將被用于現(xiàn)在我們熟悉的智能交通卡中。不過，那次兩個多小時的“拉鋸戰(zhàn)”并沒有成功。

　　集成電路專家閔昊是當時參加談判的中方專家之一，他仍然記得當時的情形：外方代表拒絕公開任何技術(shù)細節(jié)或進行技術(shù)合作，只賣產(chǎn)品，而且，“一口價”，沒有商量余地。

　　上海必須自己做出這枚芯片！1998年底,上海將交通卡、社�？�、銀行卡三個“一卡通”項目正式列入市府實事工程。同年12月，由復(fù)旦、中科院上海冶金所等技術(shù)力量共同組建的上海華虹集成電路有限公司成立，全力投入芯片的核心研發(fā)。于是接下來的一年里，加班加點熬通宵成為華虹人的家常便飯。在最后的流片測試階段，宜山路公司邊上的一家小旅館成了大家的過夜地。

　　1999年12月27日是個振奮人心的日子,上海公共交通卡系統(tǒng)正式啟動試運行,上海成了全國第一個實現(xiàn)公共交通“一卡通”的城市。首批發(fā)行的10萬張“一卡通”用的正是上海華虹研發(fā)的SHC1101非接觸式IC卡芯片。中國第一枚具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的非接觸式IC卡芯片一問世,飛利浦等國際廠商的同類芯片價格隨即降到了1美元以內(nèi)。

　　接下來的日子里，這種“聰明標簽”在各個領(lǐng)域陸續(xù)“開花”：

　　還記得2005年在旗忠網(wǎng)球中心舉辦的“大師杯”網(wǎng)球賽嗎？這場賽事的所有門票就采用了電子標簽，這也是在全國范圍內(nèi)率先采用以電子標簽技術(shù)為核心的大型賽事票務(wù)集成系統(tǒng)，專門用來儲值和驗明門票“正身”。在危險品管理領(lǐng)域，電子標簽“追根溯源”的本事派上了大用場：用它“鉚牢”全市幾十萬個液氯鋼瓶、乙炔氣瓶，配合定位技術(shù)，瓶罐流動到哪兒，都能實時跟蹤定位。市民吃的“放心肉”也離不開它：在屠宰場，生豬戴上“電子耳環(huán)”,豬吃過哪些飼料、打過什么針、用過什么藥,芯片全知道；到了農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場，每一塊豬肉也都掛上一個電子標簽，哪里屠宰，何時運輸進市場，芯片都知道。從養(yǎng)殖場到餐桌,一整條“食物鏈”上都有RFID的影子。

　　這方小小芯片，未來還能帶來多少奇跡？我們拭目以待……（章迪思 張馳）

　　上海在電子標簽門票領(lǐng)域的嘗試

　　●從2005年起，連續(xù)四年在上海舉行的大師杯網(wǎng)球賽，全面實行了電子標簽門票，這是世界大型體育競賽中首次成功實現(xiàn)球票自動識別的案例；

　　●在2007年上海舉辦的“特奧會”上，首次將射頻識別技術(shù)應(yīng)用于賽事人員識別管理，得到了國際社會的認可；

　　●上海世博會會期半年，預(yù)計可吸引全世界7000萬人次的參觀者，其票務(wù)系統(tǒng)被稱為有史以來最大規(guī)模的電子標簽門票應(yīng)用案例。