中新網(wǎng)7月5日電 據(jù)香港大公報報道,香港合和公路基建計劃在香港發(fā)行人民幣債券,并有望成為首家非金融機構(gòu)發(fā)債體。香港財經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局副局長梁鳳儀認為,非金融機構(gòu)透過離岸發(fā)債籌集人民幣,再透過直接投資(FDI)渠道回流內(nèi)地,是香港人民幣業(yè)務(wù)發(fā)展的一大突破,此先例有望成為藍本,加上往后其它商業(yè)機構(gòu)發(fā)行人債,期望未來可制訂新管理辦法,確立人民幣資金回流渠道,以及令香港人債市場更趨多元化。她期望回流機制今年底能夠得出成果。
香港2004年開始發(fā)展人民幣業(yè)務(wù),到2007年首只人民幣債券登陸香江,至今累計發(fā)行額度已達370億元人民幣。撇除去年由財政部發(fā)行的60億元人民幣官債,其余均屬于內(nèi)地銀行或外資在內(nèi)地注冊的法人機構(gòu),而集資所得均流入內(nèi)地作資本用途。香港金管局今年2月詮釋內(nèi)地政策,確認所有境內(nèi)外及海外商業(yè)機構(gòu),均可在港發(fā)行人債集資,而一旦資金涉及跨境調(diào)撥,則需要內(nèi)地監(jiān)管當局審批。
商業(yè)機構(gòu)發(fā)人債料續(xù)來
合和公路上月底突然宣布發(fā)債計劃,旗下合和公路西岸干道第三期項目,將投資56億元人民幣,故計劃向機構(gòu)投資者發(fā)行兩年期的人民幣企業(yè)債券。市傳該公司上季已透過銀團貸款籌組39.3億元人民幣,估計人債發(fā)行額度約為10億元人民幣。
梁鳳儀表示,現(xiàn)時商業(yè)機構(gòu)集資后以FDI投資內(nèi)地,仍需按個別申請進行審批。她補充,合和發(fā)債的先例具重大意義,隨著市場出現(xiàn)更多類似的發(fā)債例子,希望未來可以制訂成為一套完整的管理辦法。
在人民幣國際化的進程中,內(nèi)地透過推出跨境貿(mào)易結(jié)算,以及其它擴大試點至全球地區(qū),將人民幣作為支付幣種逐步滲透至境外市場。然而,市傳內(nèi)地正研究“小QFII(合資格境外機構(gòu)投資者)”安排,讓境外資金能夠透過基金形成投資A股市場,市場關(guān)注新安排將會在境外市場重新吸納人民幣資金,再流回在內(nèi)地體系里,與人民幣走出去的原義背馳。
最終目標成為離岸中心
梁鳳儀認為,個人或機構(gòu)持有人民幣資產(chǎn),惟資金不能回流至內(nèi)地,將不會體現(xiàn)人民幣的真實價值。政府目前正研究如何讓人民幣金融產(chǎn)品籌集的資金,投資在內(nèi)地的人民幣資產(chǎn),即開拓人民幣的回流機制。她補充,香港人民幣業(yè)務(wù)的最終發(fā)展目標,是成為一個活躍的離岸中心,體現(xiàn)人民幣的價值及對沖風(fēng)險,屆時資金便無須回流內(nèi)地。
在發(fā)展中,首決條件是令香港的人民幣產(chǎn)品更多元化,除了目前存款及債券等工具外,亦需要開拓基金、保險及證券等產(chǎn)品,繼而吸引更多海外資金采用香港的平臺,推動人民幣貨幣基礎(chǔ)更趨龐大。
梁鳳儀估計,目前香港人民幣的規(guī)模較細,即使基建設(shè)備上已可應(yīng)付所需,但亦難以支持高流動性及交易頻率較高的產(chǎn)品,故相信商業(yè)債券、匯率及利率掛鉤的場外交易產(chǎn)品先行。她補充,期望回流機制今年底能夠得出成果。
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