中新網(wǎng)5月26日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道,國際油價(jià)狂飆,令本來已經(jīng)經(jīng)營艱難的香港漁業(yè)虧蝕更加嚴(yán)重。在“做多虧多”的窘境下,全港4000艘漁船中,逾60%索性自行提早1個(gè)月進(jìn)入休漁期。
有漁民反映,油價(jià)由年初至今漲幅達(dá)50%,加上漁獲逐年減少,產(chǎn)不抵銷,出一趟海便虧2000元。他指,若休漁期過后,漁獲仍不如理想,將不得不賣船轉(zhuǎn)業(yè)。漁業(yè)界代表則表示,捕魚業(yè)已是“夕陽行業(yè)”,“油魔”沖擊更是雪上加霜,若港府再不規(guī)管燃油價(jià)格,數(shù)千漁民的飯碗恐不保。他稱,如果每桶紅油突破1700元,便會(huì)勸吁其它漁船全面停駛。
油價(jià)持續(xù)高漲,令全港運(yùn)輸業(yè)成本大增,巴士、的士、小巴、渡輪等公共交通工具通通提出加價(jià),彌補(bǔ)開支增加。然而,漁民的經(jīng)營模式是自給自足,面對(duì)油價(jià)飆升,無處申請(qǐng)加價(jià)抵消成本增加。
漁業(yè)人士指出,現(xiàn)時(shí)全港約有4000漁船,當(dāng)中停泊于屯門、長洲、香港仔及筲箕灣避風(fēng)塘的占了90%。在油價(jià)不斷上升下,4個(gè)避風(fēng)塘逾60%的漁船,已將原來6月至8月的休漁期提早于5月開始,圖減少損失。
漁民何沛自小隨父母出海捕魚,他自嘆做了36年人,目不識(shí)丁,只懂開船、捕魚,惟油價(jià)由年初至今漲幅達(dá)50%,每晚出海15小時(shí),每桶200公升的油渣平均售1500元,出一趟海便要燒掉3桶油渣,足足5000元,但換來的卻只有平均3000、4000元漁獲,每次虧2000元。
何沛透露,油價(jià)升幅愈強(qiáng)勁,內(nèi)地水域的私油船便愈活躍,不少漁船為省油錢,也寧愿鋌而走險(xiǎn)用較便宜的走私油。他坦言,家中有3名年幼子女要供養(yǎng),若今年休漁期過后,漁獲仍然產(chǎn)不抵銷,即使虧本百萬元也會(huì)賣船轉(zhuǎn)行。
而香港漁民近岸作業(yè)協(xié)會(huì)主席黎帶喜表示,不少漁船因油價(jià)太高,主動(dòng)提早1個(gè)月休業(yè),漁船塞滿港口。他聲稱已跟其它漁民商議,若油船出售的紅油價(jià)格短期內(nèi)突破每桶1700元,便會(huì)全面停駛,直至休漁期后,再作打算。黎帶喜促請(qǐng)?zhí)貐^(qū)政府規(guī)管燃油價(jià)格,否則只會(huì)加速已是“夕陽行業(yè)”的漁業(yè),在以漁港起家的香港完全消失。
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