中新網8月2日電 粵港合作聯席會議2日在香港舉行第十次會議。香港特首曾蔭權致詞時表示，未來一年香港仍須繼續(xù)努力推動兩項大型工程：港珠澳大橋方面以及廣深港高速鐵路。
曾蔭權在致詞時指出，粵港合作的一個工作重點是推動跨境的人流物流�；浉壑g，以至香港與泛珠地區(qū)之間近年的人流物流日益頻繁，粵港跨境基礎設施的規(guī)劃及建設能否配合這個勢頭，對兩地的經濟發(fā)展甚為關鍵。
曾蔭權說，過去一年，跨境基建取得重要成果：深港西部通道和深圳灣口岸已在今年7月1日啟用，順利落實一地兩檢的嶄新安排。落馬洲支線及福田口岸也已經竣工，國家口岸辦已經驗收福田口岸的設施。我們會以8月15日作為福田口岸及落馬洲鐵路支線開通并投入服務的目標。不過，在未來一年，我們仍須繼續(xù)努力，推動兩項大型工程：
港珠澳大橋方面，去年聯席會議宣布大橋采用“三地三檢”的口岸模式，現在尚待解決的兩個問題，包括口岸選址及整個項目的投融資安排。由粵、港、澳三地政府組成的港珠澳大橋前期工作協調小組，已經委托中交公路規(guī)劃設計院進行有關研究，香港方面也正進行港方口岸選址的研究工作。我們希望透過三地政府通力合作，以及中央成立的專責小組加強協調下，能夠盡快解決有關問題，讓大橋工程早日啟動。
廣深港高速鐵路方面，特區(qū)政府在詳細考慮廣深港高速鐵路香港段的技術要求、客運量預測、香港未來的經濟發(fā)展和與廣東省越來越密切的經貿關系等因素后，決定香港段應以“專用通道”方案建造。九鐵公司已經向政府提交詳細的項目建議書。特區(qū)政府和九鐵正積極和內地有關單位探討鐵路相關的工程和營運安排。希望在兩地的緊密合作下，盡早商定鐵路的未來路向。(根據香港特區(qū)政府網站提供的曾蔭權講話稿整理)
