日本所謂撞船錄像隱匿事實(shí) 日艦橫擋等著"挨撞"

　　是否公開上月在釣魚島發(fā)生的中日撞船事件現(xiàn)場(chǎng)錄像，連日來(lái)在日本政壇鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。27日，那霸檢方向部分國(guó)會(huì)議員公開了只有6分鐘的錄像。日本媒體28日引述看過(guò)錄像的人士的話說(shuō)，中國(guó)漁船應(yīng)對(duì)撞船事件負(fù)責(zé)。

　　日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》28日引述多位曾看過(guò)錄像的人士的話說(shuō)，9月7日，中國(guó)漁船“閩晉漁5179”在釣魚島附近航行遭到日本巡邏船警告后，曾以約12至13海里時(shí)速?zèng)_撞日本巡邏船，成為故意沖撞的證據(jù)。東京都知事石原慎太郎在出席一檔訪談節(jié)目時(shí)還聲稱，撞船發(fā)生時(shí)，中國(guó)漁船上的船員竟然拿起魚叉戳向不慎掉入海中的日本海上保安廳人員。對(duì)于消息來(lái)源，他稱“是從很多人那里聽說(shuō)而來(lái)的”。日本共同社稱，因?yàn)槟前缘胤綑z察廳向國(guó)會(huì)提交的錄像只有6分鐘，自民黨稱“有被篡改的可能性”，并考慮在國(guó)會(huì)傳喚那霸地檢干部。日本自民黨國(guó)會(huì)對(duì)策第一副委員長(zhǎng)佐藤勉28日說(shuō)，將繼續(xù)在國(guó)會(huì)上要求政府提交據(jù)稱長(zhǎng)達(dá)約2小時(shí)的海上保安廳拍攝的撞船現(xiàn)場(chǎng)錄像全部?jī)?nèi)容。

　　這6分鐘的錄像背后有著怎樣的真相呢？日中協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)白西紳一郎28日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者講了另一個(gè)值得關(guān)注的情況。他說(shuō)，據(jù)看過(guò)錄像的日本有關(guān)人士介紹，這次的錄像實(shí)際上是分為兩部分，因?yàn)椤白泊�”也是分兩次。第一次的錄像反映出�?lái)的事實(shí)是：日本海上保安廳的巡邏船從后面追趕中國(guó)漁船，追上以后還超趕到中國(guó)漁船前面橫著攔截，這樣發(fā)生了來(lái)不及減速的中國(guó)漁船與日本船只的碰撞。第二次的錄像反映出來(lái)的事實(shí)是：被激怒的中國(guó)漁船看見日本海上保安廳的巡邏船再次靠近時(shí)，主動(dòng)上前沖撞。現(xiàn)在，關(guān)鍵要看日本檢方向日本國(guó)會(huì)提交的是哪一段的錄像。如果提交的是第一段的錄像，那就會(huì)讓人感到像一場(chǎng)交通事故，后面的車超車前行，還要橫著停下來(lái)攔截，挨撞就成為當(dāng)然的事情。如果提交的第二段的錄像，那就不是全部事實(shí)。

　　《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者曾到“閩晉漁5179”所在的漁港采訪，從當(dāng)事的漁民那里了解了撞船事件的過(guò)程。日本海上保安廳的兩艘巡邏船PS11和PL63速度都可以達(dá)到30節(jié)左右，中國(guó)拖網(wǎng)漁船最大的速度還不足10節(jié)，速度慢的漁船怎么會(huì)刻意追蹤速度快得多的日本巡邏船？事實(shí)是，日本的巡邏船當(dāng)時(shí)正在無(wú)理干擾中國(guó)漁船，逼中國(guó)漁船停船，是日本海上保安廳的巡邏船依靠自己較先進(jìn)的性能一直在搶中國(guó)漁船的船頭，做出海上航行中的威脅性動(dòng)作才是真相，中國(guó)漁船是在多次的避讓中沒有躲過(guò)才撞上日本巡邏船。(駐日本特約記者 蔣 豐 李 珍 記者 程 剛)