資料圖:5月19日,韓國民眾在首爾市政廳廣場系黃絲帶紀(jì)念沉船事故遇難者。
中新網(wǎng)6月20日電 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國光州地方法院20日針對“世越號”客輪所屬船務(wù)公司——清海鎮(zhèn)海運(yùn)公司的5名職員進(jìn)行了首次開庭審理,該公司代表理事金某承認(rèn)存在部分過失,但否認(rèn)與沉船事故有直接關(guān)系。
金某通過辯護(hù)律師表示,作為公司的代表理事,對“世越號”沉船事故造成重大人員傷亡有責(zé)任,但就是否是因自己的過失而造成這起事故仍有疑問。
另外,該公司物流組組長南某的辯護(hù)律師表示事故難以預(yù)料,且南某對貨物固定的情況并不知情,否認(rèn)所有嫌疑。物流組次長金某的辯護(hù)律師也表示超載和貨物固定不牢是否與事故有直接關(guān)系,以及根據(jù)法律是否可以指控金某存在過失致死嫌疑需再研究。海務(wù)組組長安某的辯護(hù)律師承認(rèn)安某有貪污公款、瀆職等嫌疑,但這是否與“世越號”沉沒有關(guān)系還要再研究。而該公司常務(wù)理事金某因決定更換辯護(hù)律師,沒有對公訴事實(shí)表明意見。
在當(dāng)天的審理中,部分被告強(qiáng)調(diào)客輪駕駛方面存在失誤,在船員和船務(wù)公司職員分別受審的情況下,雙方很有可能會互相推卸責(zé)任。檢方當(dāng)天拿出了2342項(xiàng)證據(jù),法院將在下次開庭審理時(shí)就被告是否認(rèn)可這些證據(jù)進(jìn)行審理。當(dāng)天的審理持續(xù)了一個(gè)多小時(shí),遇難者家屬?zèng)]有到庭旁聽。
此前在本月10日和17日,韓國光州地方法院對“世越號”客輪船員進(jìn)行了第一次和第二次公審,被控殺人的船長等4名船員,以及涉嫌業(yè)務(wù)過失導(dǎo)致客輪沉沒與遺棄致死的11名船員出庭受審,15名船員中只有一級航海師孫某承認(rèn)指控。
4月16日上午,韓國載有476人(初步統(tǒng)計(jì))的“世越號”客輪在全羅南道珍島郡海域發(fā)生沉船事故,生還者只有172人。截至目前,這起事故造成292人遇難,仍有12人下落不明。
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