馬方正式宣告MH370航班失事 承諾不放棄搜索(圖)

　　中新網1月30日電 綜合報道，當地時間1月29日下午6時，馬來西亞民航局發(fā)布聲明，確認去年3月8日失聯(lián)的MH370航班失事，推定機上所有239名乘客和機組成員已經遇難。馬來西亞方面稱，希望在聲明發(fā)布后，能夠使機上人員家屬盡快通過賠償程序獲得賠償。此外，目前針對客機失事的安全及刑事調查仍在進行，中期調查報告將在客機失事一周年前后公布。

　　馬方正式宣布客機失事 推定機上人員已經遇難

　　2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的馬航MH370客機與地面失去聯(lián)系，共有227名乘客和12名機組人員，其中154名乘客是中國人，飛機至今沒有找到。

　　馬來西亞民航局原定2015年1月29日下午15時30分召開媒體新聞發(fā)布會，就MH370一事做出聲明，介紹事件相關進展。在推遲了半小時后，馬來西亞交通部新聞官員加吉星宣布，媒體匯報會取消。

　　當天下午6時，馬來西亞民航局總監(jiān)阿茲哈魯丁發(fā)表了電視講話，宣布馬航MH370客機失事，推定機上239人已經遇難。

　　阿茲哈魯丁首先總結了搜救情況。他說，參與搜尋與救援工作的有來自25個國家的160 艘/架艦機及專家，還有未派出實體搜救力量但提供幫助的國家。他表示，對在“這一航空史上的黑暗時刻”提供幫助和支持的國家和個人表示由衷的感謝。

　　阿茲哈魯丁稱，經長時間“分析和推測”，根據《芝加哥公約》附件12和附件13有關規(guī)定，正式宣布MH370航班失事，推測機上239人遇難，相關數據支持MH370終結在印度洋南部海域的結論。令人遺憾的是，327天以來所有努力依舊未找到客機位置。

　　中國總理發(fā)表談話 中方希望馬方履行承諾

　　在馬來西亞宣布馬航MH370客機失事當日，中國國務院總理李克強同來訪的法國總理瓦爾斯共同會見記者時，應詢對此發(fā)表了談話。

　　李克強指出，中國政府和人民對包括154名中國乘客和4名法國乘客在內的所有機上人員遭遇的不幸深表痛心，對乘客家屬表示深切同情和誠摯慰問。對于每個遭遇不幸的家庭和我們大家來說，這都是一個艱難的時刻。

　　李克強強調，近一年來，中國政府同有關國家和國際社會在開展搜尋和調查工作、做好對中國乘客家屬的安撫和服務工作方面做了最大努力。下一步，中國政府將繼續(xù)全力做好相關工作。希望馬方履行承諾，做好事件調查、理賠、家屬協(xié)助等工作，特別是要繼續(xù)千方百計找到飛機和乘客下落。

　　當日，中國外交部發(fā)言人華春瑩也發(fā)表談話說，中方高度贊賞和誠摯感謝各方救援及幫助。中方要求馬方兌現(xiàn)在宣布客機失事聲明中所作承諾，切實履行賠償責任，保障乘客家屬的合法權益，同時繼續(xù)全力開展搜尋和調查工作，保證乘客家屬及時掌握搜尋和調查進展。中國政府將同馬來西亞政府和澳大利亞政府密切合作，積極參與搜尋和調查，做好對乘客家屬的服務工作，切實維護乘客家屬的合法權益。

　　中期報告3月將公布 物證缺乏能否解謎引關注

　　此前馬來西亞交通部宣布，該國民航局將在今年3月7日發(fā)布MH370航班的中期調查報告。中期調查報告是否能夠解開外界關注的部分謎題，值得關注。

　　阿茲哈魯丁1月29日當天也就客機失事調查表示，目前正就此事進行安全調查及刑事調查兩方面的調查。由來自7個國家的授權代表組成安全調查小組，由馬來西亞皇家警察主導的刑事調查也在進行當中。因目前缺乏實物證據，特別是飛行記錄儀，上述兩項調查受到限制。因此，現(xiàn)階段沒有證據證實關于事故原因的任何猜測。

　　此前馬來西亞交通部副部長阿齊茲·卡普拉維表示，將在MH370失聯(lián)一周年的前一天發(fā)布中期調查報告。馬來西亞交通部長廖中萊屆時會公布這一報告，之后報告將被上載至民航局網站上。

　　即將發(fā)布的中期調查報告將涉及技術調查方面的內容細節(jié)，包括去年4月中、美、英、法、澳等多國聯(lián)合搜尋工作的情況。但卡普拉維表示，由于搜尋工作仍在繼續(xù)，馬來西亞方面在報告中無法對失聯(lián)客機的現(xiàn)狀做出結論。

　　2014年5月MH370失聯(lián)近兩個月后，馬來西亞方面公布MH370初步調查報告，包含馬方4月9日提交給國際民航組織的報告、失聯(lián)當天駕駛艙與吉隆坡空管中心通話記錄的錄音、失聯(lián)時采取的措施、航班貨運清單、登機人員名單及座位號等重要信息，但報告未提及具體的失聯(lián)原因，事件調查進展亦未得到披露。

　　未放棄搜尋 家屬賠償事宜將展開

　　300多天來，以中馬澳三方為主的多國迅速集合規(guī)�？涨暗乃丫攘α浚�在疑似海域進行搜索，期望揭開謎團。2014年6月26日，澳方確定新的搜索區(qū)距離西澳州海岸1800公里，面積為6萬平方公里，搜尋過程需要1年時間。期間有船只發(fā)現(xiàn)脈沖信號，這些信號被認為與飛機黑匣子定位器發(fā)出的信號頻率相近，且距離在30公里以內。但后也被證實，與MH370無關。

　　目前，對南印度洋海域相關區(qū)域的搜索仍在進行，并已進入“商業(yè)化”深海搜尋階段。澳大利亞搜尋行動負責人今年1月表示，對找到飛機仍然抱有信心，很可能將會在劃定的可疑區(qū)域中發(fā)現(xiàn)MH370。 目前針對優(yōu)先區(qū)域的搜索行動預計將在今年5月份完成。

　　如果本輪搜尋沒有找到MH370的位置，關于延長搜尋的決定將由澳大利亞和馬來西亞方面做出。

　　此外，自MH370失聯(lián)后，大馬方面一直措辭謹慎，僅稱飛機“終結于”南印度洋，未使用“飛機墜毀”、或確認飛機失蹤、失事等表態(tài)。阿茲哈魯丁說，馬來西亞政府希望在失事聲明發(fā)布后，能夠使機上人員家屬盡快通過賠償程序獲得賠償。

　　馬來西亞政府向乘客和機組人員家屬保證，搜尋MH370航班客機的工作仍是重中之重。馬來西亞政府將繼續(xù)與中國和澳大利亞政府合作，并在上述兩國的協(xié)助下，繼續(xù)現(xiàn)有努力，爭取對這一悲劇有所交代。(完)