美國(guó)國(guó)防合同承包商諾思羅普-格魯曼公司26日召開新聞發(fā)布會(huì)宣布，其針對(duì)民航客機(jī)研制的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)已經(jīng)測(cè)試完畢，隨時(shí)準(zhǔn)備安裝在民用飛機(jī)上。

　　該公司負(fù)責(zé)人表示，民航反導(dǎo)系統(tǒng)最終會(huì)否被安裝在民用飛機(jī)上將取決于各航空公司以及美國(guó)聯(lián)邦政府的態(tài)度。截至目前，諾思羅普-格魯曼尚未與任何公司簽署有關(guān)該系統(tǒng)的訂購合同。

　　據(jù)介紹，諾思羅普-格魯曼公司研制的民航反導(dǎo)系統(tǒng)是在軍用反導(dǎo)系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展而來。當(dāng)客機(jī)遭遇肩扛式便攜導(dǎo)彈襲擊時(shí)，反導(dǎo)系統(tǒng)的傳感器將迅速探測(cè)到來襲導(dǎo)彈散發(fā)的熱量，然后自動(dòng)發(fā)射激光，欺騙或迷惑導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)，保護(hù)客機(jī)免受襲擊。

　　客機(jī)在起降時(shí)速度慢，容易被恐怖分子利用肩扛式便攜導(dǎo)彈襲擊。2002年11月，一架以色列客機(jī)從肯尼亞蒙巴薩國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛不久，遭到兩枚“薩姆-7”導(dǎo)彈襲擊，所幸飛機(jī)沒有被擊中。但這一事件也給美、英等國(guó)政府敲響警鐘，促使其開始民航反導(dǎo)系統(tǒng)的研究。