中新網(wǎng)12月10日電 12月9日，在丹麥首都哥本哈根舉行的聯(lián)合國氣候變化大會進入第三天后，一份由丹麥提出的“最后成果文件”草案遭到發(fā)展中國家的強烈反對。就此，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》秘書處執(zhí)行秘書德布爾(Yvo De Boer)表示，這份草案不是正式的談判文本，不代表聯(lián)合國的立場。

　　據(jù)聯(lián)合國網(wǎng)站新聞中心報道，德布爾表示，“丹麥草案”只是已經(jīng)攤在桌面上的諸多草案之一 ，只代表個別國家自己的立場，并不是供大會討論或談判的正式案文。

　　德布爾說，在過去一年中，丹麥政府就本次大會進行了許多磋商。在這次會議召開前不久，它同一些區(qū)域集團國家組織的代表進行了非正式的磋商。在這一非正式磋商中，散發(fā)了幾個非正式的草案文本，以引發(fā)討論�，F(xiàn)在所有這些案文都已公之于眾。談判接觸小組現(xiàn)在正在工作，他們被指示將因循公約締約方驅(qū)動和透明的過程來提出一項正式的談判文本。他希望這一文本將傳達聯(lián)合國希望傳達的強有力的信息。

　　出席哥本哈根會議的一些發(fā)展中國家的外交官和氣候變化問題的活動團體認為，丹麥的提案允許富裕國家降低自己的排放目標，但同時對于發(fā)展中國家卻做出了更加嚴格的規(guī)定。他們認為，這一草案影響了談判的正常進行。

　　代表135個發(fā)展中國家的77國集團輪值主席國蘇丹的代表盧蒙巴•迪亞平(Lumumba Di-Aping)12月9日專門舉行記者會，對“丹麥草案”進行抨擊。

　　迪亞平表示，77國集團認為，丹麥案文如果實施，將摧毀聯(lián)合國氣候變化公約中關(guān)于發(fā)達國家和發(fā)展中國家“共同但有區(qū)別的責任”的平衡責任原則，忽視了發(fā)達國家所應該承擔的歷史減排責任。該案文意在摒棄聯(lián)合國氣候變化框架公約本身和京都議定書，試圖就一套新的公約體系和議定書進行重新談判，在這其中淡化自己的責任并對發(fā)展中國家提出新的要求。他表示，目前發(fā)達國家所推動的“快速軌道”援助計劃存有一種欺騙性。

　　迪亞平說：“丹麥案文的做法是：虛構(gòu)了兩類不同的發(fā)展中國家群體，將其加以區(qū)分：即受到氣候變化影響的脆弱群體和導致氣候變化的制造者。這是慣用的一種分化伎倆。然后脆弱國家被誘騙接受所謂的‘快車道’財政支持。這一‘快車道’計劃則是一個妙計。接下來，布雷頓森林會議機構(gòu)(世界銀行和國際貨幣基金組織)將接管聯(lián)合國氣候變化框架公約的責任，目的在于維持發(fā)達國家在經(jīng)濟上的主導和優(yōu)勢地位。”