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日本政客拿釣魚島作文章,已經(jīng)不是第一次
風(fēng)難平,浪難靜,釣魚島附近海域似乎就有這個(gè)特點(diǎn)。
6月30日,以日本國會(huì)眾議院決算行政監(jiān)視委員會(huì)委員長枝野幸男為首的多名日本國會(huì)議員,竟然搭乘飛機(jī),進(jìn)入釣魚島及其附屬島嶼上空,進(jìn)行所謂“飛行視察”。
這一挑釁事件發(fā)生后,中國外交部立即向日方提出抗議,并要求日方杜絕此類事件再次發(fā)生。而據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,臺(tái)灣方面當(dāng)天也派出4架F-16戰(zhàn)斗機(jī)前往釣魚島附近空域監(jiān)控日方活動(dòng)。一些香港人則組織到日本駐香港總領(lǐng)館前游行抗議。
強(qiáng)硬議員與海上保安廳勾結(jié)
6月中旬日本船只撞沉臺(tái)灣漁船事件發(fā)生后,臺(tái)灣方面的強(qiáng)烈反應(yīng),特別是海巡署派艦艇到釣魚島“宣示”護(hù)漁的舉動(dòng),令日本國內(nèi)保守勢力很是不滿。此次多名議員前往釣魚島“飛行視察”,就是日本強(qiáng)硬派的一次反彈。
當(dāng)然,如果沒有日本海上保安廳的“大力支持”,這些議員恐怕也是有心無力。據(jù)了解,這些議員是在6月30日上午9時(shí)從東京羽田機(jī)場出發(fā),先搭機(jī)到?jīng)_繩那霸機(jī)場,然后于中午12時(shí)30分搭乘海上保安廳的巡邏機(jī)飛到釣魚島上空。
不久前,正是海上保安廳的巡邏船在釣魚島海域撞沉了臺(tái)灣漁船,此后還發(fā)生了雙方船只對(duì)峙事件。海上保安廳在日本國內(nèi)受到了一定壓力,被部分人認(rèn)為其“處置不當(dāng)”。此時(shí)向國會(huì)議員展示釣魚島方面情況,被視為是一種“爭取國會(huì)和民眾支持”的做法。
釣魚島“秀場”不乏“演員”
這次為首的議員枝野幸男是民主黨中的“少壯派”議員。他主張強(qiáng)硬外交,曾批評(píng)日本外務(wù)省“無論是對(duì)華盛頓還是對(duì)北京,什么話都不敢說”。
其實(shí), 日本政客拿釣魚島作文章,已經(jīng)不是第一次。
早在1997年,時(shí)任國會(huì)議員的西村真悟就攜帶日本國旗登上釣魚島,以“顯示主權(quán)”。他也是第一個(gè)侵犯我釣魚島主權(quán)的日本議員。
此后,釣魚島仿佛成了日本政客的一處秀場,只要想表現(xiàn)自己對(duì)外強(qiáng)硬的議員或官員們,紛紛以各種方式和交通工具“到此一游”。僅最近幾年就包括:
2004年6月21日,以國會(huì)議員森岡正宏為首的14名議員乘海上保安廳巡邏機(jī)“飛行視察”釣魚島,森岡曾發(fā)表過“甲級(jí)戰(zhàn)犯在日本國內(nèi)不是罪人”的言論。
2006年5月15日,沖繩縣議會(huì)的11名議員也從空中“視察”了釣魚島,他們當(dāng)時(shí)所乘坐的直升機(jī)是由日本航空自衛(wèi)隊(duì)提供的。
2007年6月18日,7名日本國會(huì)議員乘坐海上保安廳飛機(jī)進(jìn)行“飛行視察”,此次他們不僅“視察”了釣魚島,還飛至中國東海石油平臺(tái)上空進(jìn)行長時(shí)間觀察。
媒體宣傳效果有限
有諷刺意味的是,此次日本多位議員“飛行秀”之后,日本國內(nèi)媒體并未給予太多注意。記者仔細(xì)查閱了日本各主要報(bào)紙和通訊社網(wǎng)站,報(bào)道這條消息的媒體并不多,即使報(bào)道,其篇幅也較短,位置通常很不起眼。
據(jù)了解日本政治和媒體運(yùn)作情況的學(xué)者介紹,這其中有兩方面的原因。首先是日本媒體與政界關(guān)系密切,如果沒有黨派斗爭需要,通常都會(huì)維護(hù)當(dāng)時(shí)的國家重要政策和方針。由于近期以來中日交流較多,雙方又在一些爭議問題上有所進(jìn)展,因此日本國內(nèi)媒體可能不愿過多炒作此事。
另外一種原因也可能是個(gè)人因素,這次參與“視察”的議員并不是媒體曝光率很高或公眾注意力很高的人物,目前日本國內(nèi)熱點(diǎn)問題很多,如養(yǎng)老金、油價(jià)等議題,幾乎成了全民大討論的局面,有足夠“糧食”的媒體也沒有必要拿此事來填充版面。(華山)
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