中新網(wǎng)4月20日電兩年一度的國內(nèi)汽車盛宴——北京車展今天在京開幕，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的吉利攜23款新車強(qiáng)勢出擊，向外界全面展示吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得的初步成果。據(jù)悉，其中多數(shù)新車將在未來兩年上市。

　　吉利此次參展的新車型基本上都是首次亮相，從設(shè)計和造型來看都凸顯流行時尚元素，同時體現(xiàn)了汽車設(shè)計新理念和安全環(huán)保節(jié)能趨勢，這些都凸顯了吉利新的產(chǎn)品規(guī)劃方向和研發(fā)實力，向外界展示了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的吉利的全新蝸�。按�牟氛鉸怨婊舊洗酉衷誑跡驕考徑燃伎梢醞瞥鲆豢钚魯?shù)。这磦伪京车展中亮相的恤數(shù)中?0%～80%都會在未來兩年內(nèi)投放市場。

　　在本屆北京車展上，被吉利賦予厚望的經(jīng)典小車熊貓首次亮相。該車凝聚了吉利十年造車經(jīng)驗，將開創(chuàng)吉利精品汽車時代“外小內(nèi)大”的設(shè)計目標(biāo)：個性化的圓潤造型和充分的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計，使車型外觀看起來小巧，但車內(nèi)空間卻能夠得到保證，達(dá)到良好的內(nèi)外和諧。熊貓是吉利全球戰(zhàn)略的重要車型，將于下半年正式上市。

　　在吉利此次展出的這些新能源展車中，有多款以油電、甲醇等新能源為燃料的新能源車組團(tuán)亮相，其中GEELY FC-E采用吉利創(chuàng)新的電子等平衡系統(tǒng)(即EEBS系統(tǒng))，是吉利在新能源戰(zhàn)略上的重要舉措。與現(xiàn)有的混合動力技術(shù)相比較，EEBS技術(shù)通過先進(jìn)的電力驅(qū)動控制技術(shù)，省略了傳統(tǒng)的變速器機(jī)構(gòu)，駕駛艙沒有換擋手柄、沒有離合器，前進(jìn)與倒退通過按鈕簡單實現(xiàn)，極大地節(jié)省了車內(nèi)空間，減輕了整車重量，可實現(xiàn)100%純電力驅(qū)動，據(jù)稱在城市路面節(jié)油可達(dá)50%，排放減少90%。

　　華普甲醇動力轎車是吉利旗下上海華普耗資數(shù)億、經(jīng)過3年精心研發(fā)生產(chǎn)的新一代轎車。這款甲醇動力發(fā)動機(jī)可以靈活使用純甲醇燃料(M100)或汽油燃料。其動力明顯優(yōu)于同排量汽油發(fā)動機(jī)，且比同排量汽油機(jī)燃料消耗節(jié)省40%以上。目前已解決了甲醇動力開發(fā)中低溫啟動困難、材料適應(yīng)性、發(fā)動機(jī)潤滑等業(yè)界公認(rèn)的各項關(guān)鍵技術(shù)難點。甲醇轎車節(jié)能環(huán)保，排放達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，以其高可靠性、強(qiáng)勁動力性、高度靈活性、先進(jìn)的技術(shù)、明朗的產(chǎn)業(yè)化前景，穩(wěn)居國內(nèi)甲醇汽車研發(fā)的領(lǐng)先地位，目前已全面進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，預(yù)計在2008年底批量投放市場。

　　另外，搭載吉利NGV雙燃料(汽油＋壓縮天然氣)動力技術(shù)的GEELY 遠(yuǎn)景也是吉利拓展能源的選擇，實現(xiàn)能源多元化的力作。

　　目前能自主研發(fā)方程式賽車的國內(nèi)廠家屈指可數(shù)，其中就包括以自主創(chuàng)新著稱的吉利。其此次展出的賽車將成為日前已經(jīng)跨入第三個賽季的亞洲方程式賽車的升級版，內(nèi)部代號為GEELY GF，這是繼AGF亞洲吉利方程式賽車之后吉利的更高級別賽車，采用全碳纖維車身，實現(xiàn)了超高強(qiáng)度和超輕量化，同時具有非常高的安全標(biāo)準(zhǔn)，裝備專門針對賽車設(shè)計開發(fā)的吉利3.5升6缸賽車發(fā)動機(jī)，值得期待。(王亮　攝影并文)