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　　日本正以F-22為藍本，加緊自主研制第四代戰(zhàn)機“心神”號

　　在美國F-22“猛禽”戰(zhàn)機與中國殲-10戰(zhàn)機服役的觸動下，日前有消息稱，日本正以F-22為藍本，加緊自主研制第四代戰(zhàn)機“心神”號。據(jù)了解，“心神”號僅開發(fā)資金就高達1000億日元。

　　驗證機2014年首飛

　　日本第四代戰(zhàn)機的研發(fā)計劃可能始于2000年或更早，具體情況一直不為外界所知。2006年底，日本防衛(wèi)廳技術研究部曾經短期展出了先進技術驗證機“心神”號，并將該機性能定位于“首先發(fā)現(xiàn)(First Look)”、“首先攻擊(First Shoot)”和“首先摧毀(First Kill)”的“F3”能力。

　　目前看“心神”借鑒了不少F-22的成果�！靶纳瘛迸cF-22一樣采用并列雙發(fā)雙垂尾常規(guī)布局。與F-22稍有不同的是，“心神”采取了與F-16類似的氣動側板，并在進氣口外側伸展出邊條與氣動側板相接，在主翼前緣襟翼內側采取了“閉合鋸齒”設計，以獲得更高的機動性和更大的可控迎角范圍。

　　據(jù)稱“心神”將采用兩臺日本自產的XF5-1渦輪風扇發(fā)動機，機體表面將采用三菱重工正在研發(fā)中的“靈巧蒙皮”技術。機載電子設備則采用多功能主動相控陣雷達以及類似于F-35的綜合光電搜索瞄準系統(tǒng)。預計成型的“心神”驗證機將于2014年進行首飛。

　　日版F-22重視近戰(zhàn)自保

　　媒體普遍預測，由于“心神”廣泛借鑒了美國的F-22，其實物外觀和作戰(zhàn)性能將與F-22相似，但隱身能力可能稍弱而機動能力稍強。這也是考慮了日本與美國戰(zhàn)機將會面臨不同的作戰(zhàn)環(huán)境：美軍在戰(zhàn)爭中常常有巡航導彈等遠程打擊力量先行解決掉敵方的防空和空戰(zhàn)力量，等到F-22上場時往往不會面臨近戰(zhàn)格斗的情況。而日本不具備這樣的先期打擊能力，其第四代戰(zhàn)機就必須要多留一些近戰(zhàn)自保的機動本領。

　　“心神”另一個比較顯著的特點是可能具備較大的推重比。有資料稱“心神”驗證機的重量可能只是F-22的三分之一，而兩種飛機發(fā)動機的推力差距卻沒有這樣大。這意味著“心神”雖然沒有F-22那么大的作戰(zhàn)半徑，但卻有可能有更大的推重比。這對“心神”的速度和機動能力都有著特殊意義。大推重比甚至有可能幫助“心神”發(fā)展出適合航母作戰(zhàn)的艦載型。

　　 “心神”面臨雙重困難

　　不過，“心神”要變成真戰(zhàn)機，并拿到航空自衛(wèi)隊的訂單至少要克服雙重困難。

　　首先是成本控制問題。F-2在這方面是前車之鑒，這種號稱“日本F-16”的戰(zhàn)機在經歷了漫長的研制過程后，單架成本高達100多億日元，比日本生產的F-15還貴，最終被迫放棄采購。而“心神”研制之初無法形成生產規(guī)模，加上日本相關工業(yè)和科研界的高成本基礎，要將其價格控制在國外同類型成品機價格以下并不容易。

　　其次是未來幾年的國際戰(zhàn)機市場變數(shù)。即使按計劃順利進行，“心神”試飛也需要等到7年以后，至于定型生產和裝備部隊，則需要更久。在這段時間里，歐洲戰(zhàn)機、美國的F-35甚至F-22都有可能搶走航空自衛(wèi)隊的戰(zhàn)機訂單。(寇立研)