“嫦娥二號”衛(wèi)星今日進(jìn)行首次近月制動

　　中新網(wǎng)10月6日電 “嫦娥二號”衛(wèi)星10月1日晚從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，預(yù)計將于6日上午進(jìn)行首次近月制動，使衛(wèi)星進(jìn)入繞月周期約為12小時的橢圓軌道。這是“嫦娥二號”衛(wèi)星能否與月球交會的關(guān)鍵。

　　“嫦娥二號”再度取消中途修正

　　由于“嫦娥二號”衛(wèi)星首次中途軌道修正滿足入軌精度要求，原計劃需進(jìn)行的中途軌道修正5日再次取消。

　　按照原定飛行控制計劃，嫦娥二號在長達(dá)100多小時的奔月途中，將安排大概3次中途修正，以確保衛(wèi)星精確飛向月球。

　　在10月2日的中途修正中，北京航天飛行控制中心采用針對嫦娥二號任務(wù)自主研制的姿控擾動補(bǔ)償模型，對軌道進(jìn)行了精密計算、反復(fù)復(fù)核，成功實施了首次軌道中途修正。從對修正后的軌道測量計算結(jié)果分析來看，控制非常精準(zhǔn)，滿足衛(wèi)星到達(dá)近月制動點(diǎn)的精度要求。

　　原計劃進(jìn)行的3次中途修正，北京航天飛行控制中心僅用一次修正就達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，這標(biāo)志著該中心軌道測定及控制技術(shù)達(dá)到精確水平。同時也標(biāo)志著中國的航天測量精度有了新提高。

　　嫦娥二號任務(wù)測控通信指揮部指揮長、北京航天飛行控制中心主任朱民才5日介紹說，接連取消中途軌道修正，將為嫦娥二號衛(wèi)星節(jié)約部分燃料，為衛(wèi)星在環(huán)月軌道開展繞月探測工作提供更多動力支持。

　　傳回首批1.6G科學(xué)數(shù)據(jù)

　　“嫦娥二號”衛(wèi)星5日早上發(fā)回第一批數(shù)據(jù)。截至5日7時，首批科學(xué)數(shù)據(jù)接收完畢，容量在1.6G。

　　據(jù)報道，首批科學(xué)數(shù)據(jù)主要是太陽高能粒子探測器、太陽風(fēng)離子探測器和γ射線譜儀獲得的空間環(huán)境數(shù)據(jù)。

　　探月工程二期副總設(shè)計師孫輝先表示，從現(xiàn)在的數(shù)據(jù)來看，數(shù)據(jù)格式是正確的，數(shù)據(jù)是可用的。從探測儀器探測的結(jié)果來看，結(jié)果的趨勢是符合預(yù)期的。孫輝先表示還將對后邊的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步分析。

　　據(jù)了解，嫦娥二號上已開機(jī)的三臺科學(xué)儀器目前已探測到大量數(shù)據(jù)，在接下來的幾天將會繼續(xù)進(jìn)行分批下傳。

　　“嫦娥二號”衛(wèi)星是中國自主研制的第2顆月球探測衛(wèi)星，也是中國探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星。其較“嫦娥一號”衛(wèi)星進(jìn)行了多項技術(shù)改進(jìn)，將為中國探月工程后續(xù)任務(wù)驗證直接地月轉(zhuǎn)移發(fā)射、近月100公里制動、環(huán)月軌道機(jī)動與定軌、X頻段測控、高精度對月成像及監(jiān)視相機(jī)X頻段深空應(yīng)答機(jī)等多項關(guān)鍵技術(shù)，并積累工程經(jīng)驗。

　　“嫦娥二號”衛(wèi)星共搭載7種探測設(shè)備，包括CCD立體相機(jī)、激光高度計、γ射線譜儀、X射線譜儀、微波探測儀、太陽高能粒子探測器和太陽風(fēng)離子探測器，有效載荷總重約140公斤。

　　“嫦娥二號”奔月飛行約112小時。當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)月球附近特定位置時，實施第一次近月制動，進(jìn)入近月點(diǎn)100公里、周期12小時的月球橢圓軌道。再經(jīng)過兩次近月點(diǎn)制動，進(jìn)入高度100公里的極月圓軌道。在完成在軌測試和技術(shù)驗證后，“嫦娥二號”衛(wèi)星將進(jìn)入100公里×15公里繞月橢圓軌道，拍攝“嫦娥三號”月球虹灣預(yù)選著陸區(qū)圖像，并驗證快速測定軌等相關(guān)技術(shù)。1-2天后，衛(wèi)星返回100公里軌道，開展科學(xué)探測任務(wù)。