中新社宜昌五月十五日電 (嚴(yán)斐)三峽三期工程樞紐工程北線船閘一、二閘首完建單項工程，十四日正式通過國務(wù)院三峽三期工程樞紐驗收組的驗收。

　　以水利部副部長矯勇、交通部副部長徐祖遠(yuǎn)、兩院院士潘家錚、長江水利委員會主任蔡其華、三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶為副組長的四十九位驗收組成員，本月十二日至十四日在三峽壩區(qū)進(jìn)行為期三天的驗收活動。

　　驗收組最終認(rèn)為，本次驗收范圍內(nèi)的工程項目形象面貌滿足《長江三峽三期工程樞紐工程驗收工作大綱》中關(guān)于船閘一、二閘首完建單項工程驗收的相關(guān)規(guī)定和要求；驗收范圍內(nèi)的土建工程、金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備的設(shè)計、施工和制作安裝質(zhì)量符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范以及合同文件的規(guī)定；完建期北線船閘檢修工作滿足設(shè)計要求；監(jiān)測成果表明，水庫蓄水至一百五十六米高程后，船閘各建筑物工作性態(tài)正常；北線船閘自今年五月一日試通航以來運(yùn)行正常。樞紐驗收組一致同意對北線船閘一、二閘首完建單項工程予以驗收，北線船閘已具備恢復(fù)通航條件。

　　三峽雙線五級船閘于一九九四年破土動工，二00四年七月正式通航。在三峽蓄水一百三十五米至一百三十九米的三年時間內(nèi)采用四級運(yùn)行的方式。

　　去年九月，隨著三峽工程蓄水位去年提高到一百五十六米，需按初步設(shè)計要求，施工單位對雙線船閘一、二閘首進(jìn)行人字門底檻加高等完建施工，以適應(yīng)一百四十五米至一百七十五米水庫后期水位的運(yùn)行需要，進(jìn)而實現(xiàn)船閘五級聯(lián)合運(yùn)行目標(biāo)。

　　三峽南線船閘經(jīng)過一百二十八天的緊張檢修、完建，于今年一月二十日提前恢復(fù)通航。隨后北線船閘又經(jīng)過一百零一天的完建及檢修，于本月一日恢復(fù)雙線通航。在完建期間，只有單線運(yùn)行，由于采取多種有力措施，船閘過壩運(yùn)量達(dá)到甚至超過了雙線通航時的水平，被三峽三期樞紐工程驗收組副組長潘家錚稱為“是一個奇跡”。