中新社寧波六月二十六日電(記者 楊鎣暉)中共浙江省委書記趙洪祝今天下午三點四十分在浙江寧波宣布：由中國自行設計、建設和管理的世界最長跨海大橋——杭州灣跨海大橋全線合攏貫通。

　　中國交通部部長李盛霖等出席了今天下午舉行的大橋貫通儀式。

　　呈“S”形的杭州灣跨海大橋全長三十六公里，海上段長度三十二公里，北起浙江嘉興市海鹽鄭家埭，跨越喇叭口狀的杭州灣后，止于浙江寧波市慈溪水路灣。

　　該大橋按雙向六車道高速公路設計，時速一百公里，使用壽命一百年以上，最大通行能力可達九萬輛/天，建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離一百二十公里。

　　由于杭州灣跨海大橋地處強腐蝕海洋環(huán)境，為確保大橋壽命，大橋建設者們第一次明確提出設計使用壽命大于等于一百年耐久性要求，并作出了相應的工程技術措施。據(jù)介紹，技術創(chuàng)新在整個大橋建設中共有二百五十多項，其中有多項創(chuàng)造了中國乃至世界第一。

　　浙江省交通廳副廳長薛振安表示，杭州灣跨海大橋是中國“五縱七橫”高速公路主干網規(guī)劃組成部分，建成后將減輕上海——杭州——寧波高速公路通行壓力，以此形成寧波至上海為中心的兩小時交通圈，對長江三角洲地區(qū)經濟社會發(fā)展產生巨大而深遠的影響。

　　杭州灣跨海大橋于二00三年十一月開工建設，到目前為止，已累計完成投資一百一十四億元人民幣。杭州灣跨海大橋工程指揮部副總指揮金建明稱，預計大橋明年全線通車，累計投資將達到一百四十億元人民幣。

　　令人關注的是，浙江民營經濟積極參與大橋投資建設，盡管資本金幾經調整，截止到目前，民營資本仍占大橋投資的百分之二十八點六四。

　　杭州灣跨海大橋計劃于二00七年十一月三十日前完成橋面鋪裝，二00八年北京奧運會前全線建成通車。(完）