昨天，《機(jī)動車交通事故快速處理辦法》正式開始實(shí)施，交管局相關(guān)人士表示：“截至16時，本市今天共發(fā)生事故1000多起，其中多數(shù)通過新的快處辦法解決。由于沒有因?yàn)榘l(fā)生事故不挪車而造成的擁堵，也沒有因此而開出的罰單。”
按快處辦法，發(fā)生事故后，司機(jī)在填寫《快處協(xié)議》前，要先打電話給保險(xiǎn)公司報(bào)案。昨天記者從保險(xiǎn)公司了解到，盡管手里有《快處協(xié)議》的司機(jī)并不在少數(shù)，但發(fā)生事故，司機(jī)最先想到的還是交警。
現(xiàn)場
民警事故現(xiàn)場發(fā)《協(xié)議書》
昨天9時30分，記者通過交管局指揮中心大屏幕看到，建國門橋西側(cè)由東向西的輔路上，一輛出租車和一輛白色桑塔納發(fā)生剮蹭事故。
兩名司機(jī)下車察看之后并未馬上挪車，而是習(xí)慣性地掏出手機(jī)報(bào)警，兩輛車占住了輔路最外側(cè)車道，出租車后輪還伸到了旁邊的車道中。隨后駛來的其他車輛，到此不得不緊急剎車，從旁邊繞開。好在昨天是周日，車流量比較小，否則這樣極易引起擁堵。
三分鐘后，民警趕到現(xiàn)場，簡單詢問情況后，便拿出空白《協(xié)議書》，并指揮兩名司機(jī)將車停到路邊。兩名司機(jī)填寫《協(xié)議書》后，事故很快解決。
據(jù)悉，昨天上午，全市共設(shè)54個宣傳站，為司機(jī)現(xiàn)場講解快處辦法的相關(guān)規(guī)定。
兩司機(jī)事故后很快“私了”
9時33分，建國門橋旁的事故還沒有解決完，蓮花橋上又發(fā)生一起追尾事故。在蓮花橋北由北向南主路的最內(nèi)側(cè)車道中，一輛夏利追尾了一輛帕薩特。
車內(nèi)司機(jī)、乘客全部下車，簡單查看現(xiàn)場后，隨即開始挪車。由于夏利車受傷比較嚴(yán)重，前臉全部癟了進(jìn)去，根本無法開動，司機(jī)只好將車推到路邊緊急停車帶。雙方很快協(xié)商好賠償事宜，由于夏利車無法開動，司機(jī)只好報(bào)警，等著拖車到現(xiàn)場。
“這起追尾事故責(zé)任比較明確，司機(jī)能夠在發(fā)生事故后，第一時間挪動車輛，避免發(fā)生擁堵，說明很多司機(jī)對《快處辦法》的規(guī)定還是清楚的�！� 交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
現(xiàn)象
上午三成司機(jī)快速處理
據(jù)交管局指揮中心統(tǒng)計(jì)，昨天0時至9時，全市共發(fā)生283起交通事故，其中91起事故是當(dāng)事人自行解決的，192起事故由民警趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處理�！敖裉煸绯坎]有發(fā)生因?yàn)榻煌ㄊ鹿识斐傻拇髶矶虑闆r�！苯还芫中侣勣k公室主任張景春表示，“盡管在快處辦法實(shí)施初期，交警出現(xiàn)場以指導(dǎo)為主，但是遇到因?yàn)榘l(fā)生交通事故而爭執(zhí)不斷，甚至大打出手的情況，我們也會堅(jiān)決處罰�！�
“新政策實(shí)施之初，肯定有司機(jī)不熟悉，而且今天道路情況比較好，盡管司機(jī)沒挪車，但是并沒有造成擁堵，因此我們暫不處罰�！苯还芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在的路面執(zhí)勤民警，都會隨身攜帶《快處協(xié)議書》，指導(dǎo)司機(jī)使用、填寫。
首先找保險(xiǎn)公司者增加
據(jù)保險(xiǎn)部門統(tǒng)計(jì)，昨天0時至8時，33起事故的當(dāng)事人報(bào)告了所屬保險(xiǎn)公司。截至昨天15時，約承擔(dān)了本市50%車險(xiǎn)理賠的人保北京分公司共接到完全適用快速處理辦法的案件90余起。
“從今天的情況來看，出事故后，第一時間打電話找保險(xiǎn)公司的司機(jī)明顯增多了�！笔斜１O(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
對于適用于快處辦法的輕微事故，“理賠時間一般在一到兩天。”這名負(fù)責(zé)人表示，車輛理賠還取決于車輛的受損情況，“部分保險(xiǎn)公司有500元以下賠償立等可取的政策�！�
此外，從昨天開始，保監(jiān)局協(xié)調(diào)保險(xiǎn)協(xié)會的80輛巡邏車都在四環(huán)內(nèi)巡邏，發(fā)現(xiàn)事故，并現(xiàn)場指導(dǎo)司機(jī)自行解決輕微事故。
問題
部分司機(jī)仍然先找交警
“從今天的情況來看，大多數(shù)司機(jī)在發(fā)生事故以后，還是習(xí)慣于第一時間找交警�！必�(fù)責(zé)保險(xiǎn)理賠的專業(yè)人士表示，“很多司機(jī)并不是不知道快處辦法的實(shí)施，但是出于多年開車的習(xí)慣，還是要先報(bào)警。”
他表示，很多司機(jī)對事故責(zé)任的認(rèn)定比較模糊，是造成這種情況發(fā)生的主要原因�！爱吘故鹿世碣r涉及錢的問題，甚至影響到以后交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的浮動�！�
路面上車輛讓行意識差
昨天，在記者通過交管局指揮中心大屏幕看到的幾起事故中，司機(jī)挪車時遇到了“小麻煩”。
以蓮花橋事故為例，雙方協(xié)商好準(zhǔn)備挪車時，盡管帕薩特司機(jī)已經(jīng)示意要并線，可其他車道中的車輛并不避讓，車上幾名乘客只好下車攔車，才讓帕薩特順利移出現(xiàn)場。但幾名乘客在三環(huán)主路穿行的情況，甚是危險(xiǎn)。
交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按快處辦法，遇到事故車輛，其他車輛應(yīng)該主動避讓，使其能夠順利移出現(xiàn)場。
提醒
司機(jī)上路最好帶《協(xié)議書》
鑒于部分司機(jī)對快處辦法不熟悉，從昨天開始，只要司機(jī)發(fā)生交通事故撥打122報(bào)警電話，122接警員都會對司機(jī)先期進(jìn)行指導(dǎo)，告訴司機(jī)如何挪動車輛。此外，昨天還有很多司機(jī)是由于沒有帶《快處協(xié)議書》才報(bào)的警，交管部門也提醒司機(jī)，今后上路，最好隨身攜帶《協(xié)議書》。
雨天司機(jī)可以拍照留證據(jù)
一旦發(fā)生事故，立即停車，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還要開啟小燈，防止二次事故的發(fā)生。如果遇到大雨、標(biāo)畫完了痕跡卻讓大雨沖沒了，司機(jī)可用手機(jī)拍照或文字記錄，或者挪車后，給民警敘述。民警不光是看現(xiàn)場標(biāo)畫的位置，還要看車輛痕跡才能判斷責(zé)任，并非只聽當(dāng)事人的陳述。
【相關(guān)規(guī)定】
按《機(jī)動車交通事故快速處理辦法》規(guī)定，在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上，機(jī)動車之間發(fā)生的造成車輛損失或者人員輕微傷、且車輛能移動的交通事故，由當(dāng)事人依照本辦法自行協(xié)商解決。對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離妨礙交通的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將拖移其車輛至不妨礙交通地點(diǎn)；造成交通堵塞的，依法對駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌煌ㄟ`法行為的依法一并處罰。(記者 閆崢 仇兆燕)
