日前，國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2008年春運(yùn)鐵路票價(jià)將不上浮，公路票價(jià)適當(dāng)浮動(dòng)。(12月6日《新京報(bào)》)

　　原以為在CPI走高，油價(jià)瘋漲的背景下，春運(yùn)火車票價(jià)格也自然不會(huì)落后，沒想到會(huì)是這個(gè)結(jié)果。高興之余，又想到一個(gè)問題；這火車票價(jià)說不漲就不漲，是不是也缺乏一套規(guī)則？

　　以往我們只盯著票價(jià)上浮，認(rèn)為有關(guān)部門不和民眾商量就提價(jià)，是侵害了公眾權(quán)益。其實(shí)，下浮也是票價(jià)變化的形式，尤其是在當(dāng)前油價(jià)和其他運(yùn)力資源普遍看漲的情形下，有關(guān)部門出臺(tái)這樣的政策，是出于怎樣的考慮和成本核算？在票價(jià)不漲的情況下，如何保障春運(yùn)安全舒適？這些都應(yīng)廣泛聽取各界意見，使最終決策更加科學(xué)、精準(zhǔn)。

　　我們當(dāng)然想買到低價(jià)的火車票，但更想買到一張明明白白的火車票。因此，面對(duì)今年春運(yùn)不漲價(jià)的承諾，別說民眾不領(lǐng)情，他們是挑有關(guān)部門關(guān)門決策的理，哪怕您推出的是一條惠民政策。因?yàn)�，如果不漲價(jià)時(shí)，民眾自動(dòng)放棄了聽證、議價(jià)的權(quán)利，或許就意味著今后漲價(jià)時(shí)，他們也會(huì)喪失話語權(quán)。

　　作者：韓雪(北京 公務(wù)員)