14日中午，剛剛飛抵重慶才1個(gè)小時(shí)的海航某團(tuán)王振海機(jī)組接到了前往汶川上空進(jìn)行遙感拍照的命令。

　　此時(shí)的大西南上空正風(fēng)雨交加。戰(zhàn)鷹毫不猶豫地飛向震中汶川。

　　機(jī)翼下，震中汶川災(zāi)區(qū)上空陰云翻滾，能見度極差�！氨仨毮玫阶罹�確的情報(bào)！”王振海冒著風(fēng)險(xiǎn)再次下降高度：8000米、7000米、6000米！在飛機(jī)的一側(cè)，有一座6250米的雪山！王振海穩(wěn)穩(wěn)地把住操縱桿，盡量使飛機(jī)保持平穩(wěn)，因?yàn)樗�知道：飛機(jī)飛得越穩(wěn)，所獲得的資料就越精確。

　　災(zāi)區(qū)上空，各種救災(zāi)飛機(jī)在穿梭，遙測(cè)飛機(jī)在云層的間隙和山谷的夾縫中盤旋。為了完成“廣覆蓋”的要求，他們?cè)谔炜罩芯幙椓艘坏赖烂苊軐?shí)實(shí)的航線，確保不留下任何一點(diǎn)空白。

　　當(dāng)天，王振海機(jī)組共飛行了13個(gè)小時(shí)，創(chuàng)造了該型飛機(jī)一天內(nèi)連續(xù)飛行的最高紀(jì)錄。

　　長時(shí)間的極限飛行，危機(jī)無處不在。18日上午，張凱機(jī)組接到了赴重災(zāi)區(qū)北川遙感拍照的任務(wù)！戰(zhàn)鷹緊急出征，在峽谷多變氣流中保持高穩(wěn)度、小速度飛行。這時(shí)，電瓶溫度指示燈閃亮報(bào)警，溫度直線上升！

　　“下降高度！”“跳開×號(hào)保險(xiǎn)絲！”剎那間，張凱的腦海里掠過一個(gè)個(gè)空中特殊情況處置預(yù)案，一串口令也隨即發(fā)出。

　　飛機(jī)從7000米下降到6000余米時(shí)，告警解除，飛機(jī)進(jìn)入平穩(wěn)狀態(tài)。

　　幾小時(shí)后，一幅幅北川真實(shí)全貌的圖像送到了國務(wù)院抗震救災(zāi)總指揮部……

　　每天10多個(gè)小時(shí)的緊張飛行，空勤和地勤人員齊心協(xié)力，不斷縮短飛行準(zhǔn)備時(shí)間，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)飛行奇跡。

　　夜深了，戰(zhàn)鷹剛剛返航。機(jī)械師童國清冒著發(fā)動(dòng)機(jī)滾燙的余溫開始了嚴(yán)格的維護(hù)檢查。他突然發(fā)現(xiàn)：1號(hào)機(jī)機(jī)翼前緣密封膠有細(xì)小的開裂！機(jī)務(wù)中隊(duì)長施紅波連夜組織機(jī)務(wù)人員搶修。在搶修現(xiàn)場(chǎng)，三級(jí)士官陳先春干得最賣力。陳先春的家就在四川災(zāi)區(qū)，一直和家中聯(lián)系不上。他感到，維護(hù)好戰(zhàn)機(jī)，保障好飛行安全，就是對(duì)家鄉(xiāng)人民最好的安慰。

　　一夜無眠。第二天一早，一架完好的戰(zhàn)鷹靜靜地停在起飛線上。7時(shí)整，飛機(jī)又準(zhǔn)時(shí)飛往了災(zāi)區(qū)……

　　17日上午，機(jī)組在飛往北川進(jìn)行遙測(cè)返航時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)一處路段發(fā)生大面積滑坡，極易引發(fā)一系列次生災(zāi)害。機(jī)組臨時(shí)決定，改變航線，對(duì)該處地段實(shí)施航拍監(jiān)測(cè)……清晰的滑坡、堰塞湖三維圖像送到抗震指揮部后，受困群眾得到了及時(shí)轉(zhuǎn)移。

　　抗震救災(zāi)的戰(zhàn)斗還在繼續(xù)，戰(zhàn)鷹繼續(xù)翱翔在川西高原上空，敏銳的“鷹眼”還將繼續(xù)監(jiān)控災(zāi)區(qū)大地……（鐘魁潤　司彥文　錢曉虎）