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　　自2006年下半年以來，中日關(guān)系暖風(fēng)頻吹。無論是溫家寶總理2007年訪日，還是胡錦濤主席今年的日本之行，都重新構(gòu)建了中日關(guān)系的政治話語。尤其重要的是，在5·12汶川地震之后，日本派遣救援隊(duì)抵達(dá)災(zāi)區(qū)，協(xié)助中國軍民救援地震受困者，更是贏得了不少中國人的關(guān)注和感謝，中日關(guān)系更有良性互動(dòng)的勢頭。

　　然而，近日日本軍用飛機(jī)未能向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)輸救災(zāi)物資一事，卻向我們傳遞了一個(gè)可能被忽視的側(cè)面。那就是作為有著巨大歷史恩怨的兩個(gè)民族，作為東亞最重要的國與國關(guān)系，公眾情感的培養(yǎng)，尚有很長的路要走。從公眾外交的角度來看，盡管中日關(guān)系已經(jīng)有所改善，但是仍宜徐圖。

　　雖然相隔一海，但中日關(guān)系不是一種簡單的地緣政治關(guān)系。中日關(guān)系的變化，有著歷史必然性和政治的偶發(fā)性。但從總體上看，它有兩個(gè)非常重要的基礎(chǔ)。一則，中日關(guān)系是建立在文化同質(zhì)性的情感基礎(chǔ)上的。由于千年交往，兩個(gè)民族之間的文化共通性很強(qiáng)；然而也正是由于這個(gè)原因，在過去血與火的歲月里，戰(zhàn)爭給中日兩國造成的情感傷害更為嚴(yán)重。打一個(gè)通俗的比方，熟人之間的傷害，往往創(chuàng)痛更深。這種修復(fù)過程，是需要時(shí)間和空間的。

　　二來，中日關(guān)系是建立在歷史敏感性的政治基礎(chǔ)上的。今天的中日關(guān)系，并非單純的國與國關(guān)系，還受到東亞及太平洋地區(qū)多種關(guān)系的影響。而由于中日之間的歷史敏感性，這種影響較其他國家間尤為嚴(yán)重。長期以來，兩國公眾之所以容易受到某些個(gè)案的影響，就是因?yàn)檫@些政治個(gè)案會(huì)挑起公眾輿論中的歷史敏感性。而21世紀(jì)初中日關(guān)系的低谷，也正是因?yàn)榉糯罅诉@種歷史敏感，造成了公眾輿論的直接對抗。

　　作為國防力量的一個(gè)組成部分，軍用飛機(jī)始終有非常明確的符號意義。軍機(jī)運(yùn)輸救災(zāi)物資本身并非全然不可，但是日本軍機(jī)進(jìn)入中國領(lǐng)空，卻容易給民族情感和公眾輿論帶來完全不必要的刺激。以長遠(yuǎn)計(jì)，中日關(guān)系的改善，有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，應(yīng)當(dāng)從最容易達(dá)成共識的領(lǐng)域出發(fā)。

　　2007年以來，中日關(guān)系已經(jīng)逐漸走出了30年的大底，但仍然處在一個(gè)緩慢上升的過程中。國家間政治并非夢想的園地，而是一種實(shí)踐理性過程，這正如中日關(guān)系的冰封歷史，也是逐漸形成的。我們對中日關(guān)系有所期待，并不是希望它能夠一蹴而就，而是希望它能夠良性健康的發(fā)展。這樣未來的兩國關(guān)系，才能夠更加牢固和平等。