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人民日報(bào):改革開放方向完全正確 停頓沒有出路

2008年12月03日 07:29 來源:人民日報(bào) 發(fā)表評論

  一個(gè)國家的發(fā)展,只有從世界和時(shí)代的坐標(biāo)上去認(rèn)識,才能準(zhǔn)確把握;一個(gè)社會的變革,只有源于人民群眾的共同呼聲,才有生機(jī)活力。

  把歷史的時(shí)針撥回到1978年,我們看到,當(dāng)時(shí)法國戴高樂機(jī)場一小時(shí)起落60架飛機(jī),而北京首都國際機(jī)場一小時(shí)才起落兩架。如今,北京首都機(jī)場擁有世界上最大的單體航站樓,每小時(shí)可起降飛機(jī)超過124架,無論是容量還是先進(jìn)性都可與世界一流機(jī)場媲美。

  從1978年到2008年,改革開放造就的“中國奇跡”中,“國門”的變遷只是一個(gè)縮影。30年,中國實(shí)現(xiàn)了發(fā)達(dá)國家上百年才完成的同樣程度的工業(yè)化、城市化和社會轉(zhuǎn)型。30年,中國經(jīng)濟(jì)保持年均近10%的持續(xù)高速增長,步入中等收入國家行列。30年,中國農(nóng)村貧困人口從兩億五千多萬減少到兩千多萬。據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì),過去25年來全球脫貧所取得的成就中,約67%的成就應(yīng)歸功于中國。中國的發(fā)展,不僅使中國人民穩(wěn)定地走上了富裕安康的廣闊道路,而且為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類文明進(jìn)步作出了重大貢獻(xiàn)。

  偉大的成就來自偉大的創(chuàng)舉。正是改革開放,推動中國突破思想藩籬,砥礪創(chuàng)新勇氣,創(chuàng)造性地建立了社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制,極大地調(diào)動了億萬群眾的積極性,激發(fā)了一個(gè)古老民族的生機(jī)與活力。把堅(jiān)持社會主義基本制度同發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來,把推動經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)變革同推動上層建筑改革結(jié)合起來,把堅(jiān)持獨(dú)立自主同參與經(jīng)濟(jì)全球化結(jié)合起來,30年來,我們破除了不適合現(xiàn)代化發(fā)展要求的體制機(jī)制,建立了獨(dú)具中國特色的現(xiàn)代國家發(fā)展模式,確立以人為本,推動科學(xué)發(fā)展……人民群眾迸發(fā)出排山倒海的創(chuàng)造偉力,真切地感受到了自己的幸福,看到了民族的希望。這場黨在新的時(shí)代條件下帶領(lǐng)人民進(jìn)行的新的偉大革命,深刻地改變了中國的命運(yùn),開辟了中國特色社會主義道路,形成了中國特色社會主義理論體系。

  發(fā)展是當(dāng)代中國的主題,改革開放是當(dāng)代中國的主旋律。發(fā)展是解決中國一切問題的“總鑰匙”,改革開放是推動各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的根本動力。30年來,我們之所以能夠在國際風(fēng)云變幻中站穩(wěn)腳跟,之所以能夠經(jīng)受一次又一次嚴(yán)峻考驗(yàn),之所以能夠戰(zhàn)勝各種困難和風(fēng)險(xiǎn),使現(xiàn)代化航船破浪前進(jìn),就在于我們始終堅(jiān)持改革開放的正確方向和道路,解放思想,實(shí)事求是,與時(shí)俱進(jìn),使我們的各項(xiàng)政策符合黨心民心、順應(yīng)時(shí)代潮流,為中國社會的發(fā)展進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ),凝聚起強(qiáng)大的精神力量。

  鄧小平同志曾經(jīng)說過,發(fā)展起來了的問題不比不發(fā)展起來的時(shí)候少。改革開放作為一場廣泛而深刻的社會變革,不可能一帆風(fēng)順,也不可能一蹴而就。只要我們看看過去,比比現(xiàn)在,擺擺事,算算賬,用聯(lián)系和發(fā)展的眼光來看待這30年的歷史進(jìn)程,我們就能夠清楚地看到,不改革問題更多,不發(fā)展困難更大。不能因發(fā)展中出現(xiàn)的一些新的問題和矛盾而否定發(fā)展,不能因?yàn)楦母镩_放的長期性和艱巨性而否定改革開放。30年的偉大實(shí)踐充分證明,改革開放成就巨大,彪炳史冊。正如黨的十七大報(bào)告指出的:我國改革開放的“方向和道路是完全正確的,成效和功績不容否定,停頓和倒退沒有出路”。

  2008年,在歷史與未來的交匯處,改革開放大潮又起。我們將堅(jiān)定不移地推進(jìn)改革開放的偉大事業(yè),30年巨變遠(yuǎn)不是結(jié)束,改革開放永無止境。本報(bào)評論員

編輯:魏恒】
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