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    東海救助局加強臺灣海峽春運救助力量
2009年01月23日 20:23 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社上海一月二十三日電 (黃少華 王祖毅)中國交通運輸部東海救助局今天在滬宣布:新近交付使用的“東海救一一三”輪即日起加入臺灣海峽海上春運救助行列。

  “東海救一一三”輪是中國交通運輸部救撈系統(tǒng)“十一五”造船項目中第一艘專業(yè)救助船,本月十八日剛剛交付使用。其總長九十九米,型寬十五點二米,最大航速二十點一五節(jié),系柱拖力一千一百三十一KN,是八千KW系列救助船中第一艘配置了專用直升機平臺的船舶。該輪的加盟必將大大增強東海救助轄區(qū)的救助力量。

  近年來,東海救助局積極加強與臺灣中華搜救協(xié)會和船長工會的交流與合作,在臺灣海峽海域履行人命救助職責中發(fā)揮了重要的作用,在兩岸同行的共同協(xié)調和努力下,兩岸攜手共建平安海域已經(jīng)邁出了可喜的一步。

  去年六月十八日,臺灣中華搜救協(xié)會秘書長銀柳生先生再次訪問東海救助局,彼此在救助力量調配、組合以及航線等方面進行了認真的探討,并取得了諸多共識。十月二十三日,救撈系統(tǒng)還派出大馬力救助船舶、救助直升機和精干人員參加了“二00八年廈金航線海上搜救演習”,受到海峽兩岸同行的高度贊賞,并在大連救撈國際論壇上簽署了《海峽兩岸救助打撈合作意向書》,進一步擴大和推進了兩岸的救撈合作。

  目前,祖國大陸在臺灣海峽共部署六艘專業(yè)救助船、一架海豚三六五N型救助直升機和三支應急反應救助分隊,救助待命點有閩江口、廈門、山頭、湄州灣、平潭,以達到“全天候運行、全方位覆蓋、快速有效救助”的目標。(完)

【編輯:聞育旻
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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