隨著岑溪至興業(yè)、桂林至陽朔高速公路去年12月20日建成通車，我區(qū)去年新增高速公路總里程已達302公里，同時也意味著我區(qū)高速公路里程突破2000公里大關，達到了2181公里。

　　我區(qū)高速公路建設事業(yè)始于1993年10月，于2003年底突破1000公里，并在2008年底突破2000公里：從1997年建成第一條高速公路——桂柳高速公路，到2005年建成我國連接東盟的第一條國際大通道——南寧至友誼關高速公路，再到2008年全州至興安、岑溪至興業(yè)、桂林至陽朔、鐘山至馬江鐘山至潮江段4條(段)高速公路的相繼建成……我區(qū)高速公路建設事業(yè)的不斷推進，取得了跨越式發(fā)展。

　　15年來，我區(qū)已相繼建成桂林至柳州、欽州至防城港、三岸至那布、柳州至王靈、王靈至三岸、桂林繞城線、欽州至北海、宜州至柳州、南寧機場路、合浦至山口、興業(yè)至六景、南寧至壇洛、水任至南寧、黃沙河至全州、南寧至友誼關、百色至羅村口、蒼梧至郁南、平樂至鐘山、柳州繞城線、壇洛至百色、靈川至三塘、陽朔至平樂、梧州至岑溪、全州至興安、岑溪至興業(yè)、桂林至陽朔、鐘山至馬江鐘山至潮江段等27條(段)高速公路。

　　目前，我區(qū)各市及近60%的縣(市)可通高速路，擁有連接廣東省的高速公路兩條、連接湖南省的高速公路1條、連接云南省的高速公路1條、連接東盟國家越南的高速公路1條，

　　基本實現(xiàn)高速公路連接各市、連通周邊省和出海、出邊、出國的網(wǎng)絡化目標，形成了東部沿海省區(qū)“西進”和云南、貴州、四川、重慶等西南省市“東進”必經(jīng)的高速公路網(wǎng)。廣西作為西南出海大通道的優(yōu)勢已躍升為中國連接東盟的國際大通道的優(yōu)勢，廣西的經(jīng)濟也得到了更加迅猛的發(fā)展。

　　據(jù)介紹，2008年自治區(qū)黨委、政府作出掀起交通建設新高潮的決定后，我區(qū)加大了高速公路的資金投入和建設力度，目前六寨至河池、宜州至河池、玉林至鐵山港、欽州至崇左高速公路已開工建設，加上續(xù)建的馬江至梧州、靈峰至八步、興安至桂林、隆林至百色、筋竹至岑溪高速公路，我區(qū)當年新開工與續(xù)建的高速公路總里程達到597公里，項目總投資達430億元。(記者覃世默 通訊員古雅明 彭國峰)