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    媒體評(píng)論:車(chē)站搬遷,先搬官場(chǎng)釘子戶(hù)
2009年04月13日 10:37 來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  投資上億元的民心工程——南昌市昌南汽車(chē)客運(yùn)站,竣工啟用3年來(lái),由于南昌市交通局為保自己的部門(mén)利益而從中作梗,幾乎處于荒廢狀態(tài)。當(dāng)?shù)毓步还芫帧⒐还、昌南客運(yùn)站一次次請(qǐng)示、交涉,交通局置之不理。

  上億元的民心工程不能打動(dòng)交通局,權(quán)力在他們手上不是為民服務(wù)的,是為自己部門(mén)利益服務(wù)的;幾個(gè)部門(mén)像拜佛一樣懇求也不能打動(dòng)交通局,政府部門(mén)的職能在他們手上不屬于社會(huì)的,而是體現(xiàn)一種權(quán)力的存在:可以傲視民生,傲視與它的利益相犯沖的一切。

  南昌市交通局負(fù)責(zé)人說(shuō),班線外遷和車(chē)站搬遷的確是城市交通發(fā)展的趨勢(shì),但市里要求年內(nèi)搬遷操作難度很大,解決這一問(wèn)題快則3年慢則5年。

  這口氣,十足一副官場(chǎng)釘子戶(hù)的腔調(diào)。在這位負(fù)責(zé)人眼里,上億民心工程算什么?城市交通擁堵算什么?市里的要求算什么?百姓的怨聲載道又算得了什么?3年過(guò)去了,交通局卡著沒(méi)讓動(dòng),公交公司試圖走市場(chǎng)化的路子吸引新站客源,交通局設(shè)法變相阻撓。交通局存心不想讓這事辦成,他們知道,昌南客運(yùn)站人氣旺了,自己旗下的經(jīng)營(yíng)會(huì)受影響,這無(wú)疑等同于將自家鍋里的肉往人家碗里放,他才不干呢!

  一方面是城市交通擁堵百姓行路難,一方面是交通局頂著不辦維護(hù)自身利益。人民政府給了南昌交通局權(quán)力,交通局用來(lái)漠視大眾百姓的需求。如此怪相,說(shuō)穿了就是一個(gè)字——錢(qián)。在南昌交通局眼里,上億元的民心工程投資不是錢(qián),因?yàn)檫@錢(qián)與他交通局無(wú)關(guān)。而交通局旗下的運(yùn)輸部門(mén)掙的錢(qián)才叫錢(qián),因?yàn)橹挥羞@錢(qián)才是他自己的錢(qián)。所以,南昌交通局巴不得昌南客運(yùn)站今天就倒閉,巴不得這上億元投資、全省規(guī)模最大的汽車(chē)客運(yùn)站成為廢物。這樣,交通局可以高枕無(wú)憂(yōu)地經(jīng)營(yíng)好自己的地盤(pán),天天撥拉自己的這塊小算盤(pán)。

  與其說(shuō)南昌交通局此舉是面對(duì)民生問(wèn)題故意不作為,不如說(shuō)是將人民賦予的權(quán)力調(diào)轉(zhuǎn)槍口對(duì)準(zhǔn)了大眾百姓,它挑戰(zhàn)的不僅僅是上億元的民生投資,更是對(duì)百姓利益的挑戰(zhàn)與漠視。

  這是一種權(quán)力的驕奢,它集中體現(xiàn)了某些政府職能部門(mén)幾十年來(lái)養(yǎng)成的對(duì)于民心的傲慢姿態(tài)。當(dāng)權(quán)力成為不能順應(yīng)民心民意的官場(chǎng)釘子戶(hù),這樣的部門(mén),這樣的負(fù)責(zé)人,百姓納稅養(yǎng)他們干嘛!這么丁點(diǎn)兒小事,竟然會(huì)在南昌一拖就是三年。如果把權(quán)力交給老百姓,三下五除二,早就辦妥了。不就端個(gè)飯碗的事么,難不準(zhǔn)這客運(yùn)站搬遷的事,還真讓它再拖個(gè)三年五年?(劉雪松)

【編輯:吳博

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