通過對長江三峽大壩——葛洲壩兩壩間水域運用多波束掃測儀搜尋，截至13日11時，專家初步發(fā)現(xiàn)水下25個疑似落水集裝箱，分別位于葛洲壩壩前水域和石牌水域，目前正在進一步確認中。

　　湖北省宜昌市政府16日下午終止長江三峽水域水環(huán)境污染應急狀態(tài)，由水源應急監(jiān)測恢復為常規(guī)監(jiān)測。13日，交通運輸部長江航務管理局工作重點由應急搶險救助轉(zhuǎn)為事故調(diào)查和集裝箱常規(guī)打撈。

　　發(fā)生在三峽大壩—葛洲壩兩壩間石牌水域的集裝箱落水事故，共有62個集裝箱入水，其中有12個危險化學品集裝箱，目前已知55個沉入江中，3個被打撈出水(均為非�；�品)，4個仍被系浮在水面，這些集裝箱分布在從事發(fā)地到葛洲壩壩址約24公里的江域內(nèi)。

　　長航局要求對石牌至葛洲壩24公里水域進行拉網(wǎng)式掃測，努力探明沉沒集裝箱位置。對可能影響通航安全的集裝箱實施打撈。

　　在事故現(xiàn)場，目前共有3家打撈公司參與作業(yè)，現(xiàn)場搜尋打撈的船艇9艘，攜帶了國內(nèi)最先進的掃測設備，包括多波束掃測儀2套、旁測聲吶2套、磁測儀1套。由于正處汛期的三峽流域水流太急，從安全角度考慮，浮在水面的集裝箱打撈工作12日下午暫時停止。

　　長江電力股份有限公司有關(guān)負責人分析，落水集裝箱不會對葛洲壩泄洪及發(fā)電造成影響。

　　長航局局長唐冠軍12日下午在打撈現(xiàn)場組織召開了事故調(diào)查處理領(lǐng)導小組會議，傳達了交通運輸部領(lǐng)導對事故處理的最新要求，明確了下一步工作重點。唐冠軍要求，必須從事故經(jīng)過、集裝箱系固和公司管理等方面對事故原因進行深入調(diào)查，按照責任追究原則，嚴肅處理相關(guān)輪船公司和責任人。同時，進一步加強安全監(jiān)管，深入組織開展長江干線集裝箱運輸安全專項整治行動，并著手研究《內(nèi)河船載運集裝箱安全系固規(guī)定》。

　　13日上午，長江航務管理局事故調(diào)查處理領(lǐng)導小組正組織各方面專家，研究集裝箱搜尋定位和打撈的各種預案和應急措施。 (記者江時強、吳植）