公安部首次培訓警用航空飛行員,9月7日,首期學員培訓在中國民航大學開班。
來自全國警用航空部門8個單位的13名學員參加了本次培訓。培訓學員從在職干警中嚴格選拔產生,至少為本科學歷。首先在中國民航大學完成為期半年的航空理論學習,然后進行1年上機操作,通過“4+1.5”性質的學習,取得由公安部認證、相當于民用航空商業(yè)駕駛執(zhí)照的許可后,即可成為首批由我國公安機關自行培養(yǎng)的警用航空飛行員。
公安部警用航空管理辦公室主任陶軍生介紹,我國警用航空目前處于初期發(fā)展階段,國家于2003年正式確定了警用航空器的屬性,隨后成立了警用航空管理辦公室。警用航空在執(zhí)行空中巡邏、跟蹤追捕、疏導交通、搶險救災等任務中發(fā)揮了重要作用,顯示了警用直升機快速反應、機動靈活的特點,目前正朝著正規(guī)、有序、穩(wěn)步的方向邁進。
我國公安系統(tǒng)現(xiàn)已擁有近30架直升機,設有13個航空隊,在建10個航空隊,未來3—5年將形成50架左右直升機的警用航空隊伍。但警航隊伍當前在人員培訓、建章立制、管理模式等方面還需進一步完善。
陶軍生表示,警航飛行員培訓是警航隊伍素質提高的基礎,本次培訓是公安部自建部以來的第一次,他們將通過與中國民航大學的合作,形成制度化的培訓機制,探索出一條警航人才培養(yǎng)的新路子。
直升機是通用航空的重要組成部分。據(jù)中國民航大學校長、中國航空運輸協(xié)會通用航空委員會主任吳桐水介紹,為促進中國通用航空發(fā)展,學校成立了國內唯一一家通用航空學院,開展包括高職、本科、研究生的多層次人才培養(yǎng)。
2005年,民航大學與公安部合作,在學校建立了公安部警用航空培訓基地,已連續(xù)組織實施了5期警航機務人員培訓班,培養(yǎng)70余人,并完成了“中國警用直升機機隊建制研究”等多項課題。 (記者張建新)
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