中新網(wǎng)北京9月24日電 北京南站北廣場今天正式投入使用， 6條公交線路將進駐北廣場公交樞紐，2條公交線路在南站幸福路(站前街)設(shè)站，再加上即將開通的地鐵4號線，北京南站將成為國內(nèi)首座集多種城市內(nèi)交通方式與城際間國家鐵路于一體的綜合交通樞紐。

　　北京南站是集高鐵、國鐵、地鐵、公交、出租等各種交通方式于一體的綜合交通樞紐，包括地上兩層及地下三層，地上二層為高架候車層；地面為站臺層和列車到發(fā)層；地下一層為換乘大廳；地下二層是即將通車的地鐵4號線站廳；地下三層則是預(yù)留的地鐵14號線。

　　20、458、84、102、106和203路6條公交線路始發(fā)站將由永定門公交場站遷入北廣場公交總站。北廣場將成為南站最大的公交樞紐，其設(shè)計可供10條公交線路同時停靠。此外，381、485路2條公交線路在南站幸福路設(shè)中途站，從這里下車的乘客，將通過北廣場地上一層直接進入南站北入口。

　　據(jù)悉，北京南站在構(gòu)筑如此龐大的立體交通體系的同時，實現(xiàn)了不出站的換乘功能，使南站成為國內(nèi)首座集多種城市內(nèi)交通方式與城際間國家鐵路于一體的綜合交通樞紐。在地鐵4號線、14號線投入運營后，進出北京南站的旅客將有50%以上可選乘地鐵，不用出車站就可實現(xiàn)換乘，大大減輕南站周邊的地面交通壓力。

　　北京南站地下一層為換乘大廳，地下二層是即將通車的地鐵4號線站廳，地下三層則是預(yù)留的地鐵14號線。地下一層換乘大廳與北廣場地下二層直接相連，可以輕松實現(xiàn)地鐵、鐵路與公交的相互換乘。

　　自駕7條外部道路連接南站。據(jù)介紹，去往南站的乘客，可駕車由馬家堡西路、南二環(huán)、南三環(huán)分別進入環(huán)形高架橋到達南站落客點，也可以經(jīng)地下聯(lián)絡(luò)通道進入東西兩側(cè)的地下停車場落客，然后乘電梯上二層落客區(qū)候車。

　　從南站出站的乘客，可以從環(huán)形高架橋繞行，通過馬家堡西路、南二環(huán)和南三環(huán)進行分流。在地下停車場接完客的車輛，可沿地下通道進入馬家堡西路、南二環(huán)和南三環(huán)。為避免交通擁堵，進出北京南站的高架線路都是單向行駛的，且每個路口都有明確的指示牌。

　　南站外部共設(shè)置了5處自行車停車場：西側(cè)立交與馬家堡西路相交路口北側(cè)、南站幸福路與永外車站路相交路口西北側(cè)、北廣場進站路與南站幸福路相交路口東南角、南廣場落客站臺東南角和南廣場接客站臺通道兩側(cè)。

　　乘客騎自行車沿周邊路網(wǎng)到車站南、北廣場自行車停車場后，可經(jīng)人行步道到廣場地面站臺，換乘公交或進入站廳沿自動扶梯進入二層換乘火車或進入地下通道換乘地鐵。出站時，地鐵及火車乘客經(jīng)地下通道分別進入車站南北廣場、乘公交乘客在南北廣場落客，經(jīng)人行步道進入自行車停車場。

　　據(jù)悉，到2015年，北京南站的客流量將達到每年1.5億人次，設(shè)計高峰期日發(fā)送旅客能力達50萬人次，遠遠超出目前北京站、北京西站日發(fā)送旅客30多萬人的能力。