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(聲明:刊用《中國(guó)新聞周刊》稿件務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán))
1955年9月17日,錢學(xué)森一家乘船離開(kāi)了美國(guó)。
在香港九龍火車站候車室,有記者用英語(yǔ)向錢學(xué)森提問(wèn)。他說(shuō):“對(duì)不起,現(xiàn)在我要說(shuō)中國(guó)話了!”
本刊記者/蔡如鵬
1950年9月初的一天,正在舊金山旅游的中國(guó)留學(xué)生鄭哲敏看到報(bào)紙上的一則新聞后,十分震驚,立刻結(jié)束了旅程,返回其就讀的加州理工學(xué)院。
新聞?wù)f,正準(zhǔn)備離開(kāi)美國(guó)的錢學(xué)森被移民局逮捕。
“事先,我知道他要回國(guó),但沒(méi)想到會(huì)是這個(gè)結(jié)局。”如今已85歲高齡的中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所研究員鄭哲敏對(duì)那段往事仍記憶猶新!澳菚r(shí),我是他的博士研究生,正在做熱學(xué)應(yīng)力學(xué)方面的論文!
鄭哲敏對(duì)《中國(guó)新聞周刊》記者回憶說(shuō),“當(dāng)我趕回洛杉磯時(shí),錢老已被關(guān)押到特米那島上的一個(gè)拘留所里!遍_(kāi)始幾天,看守人員不許任何人探視,也不準(zhǔn)錢學(xué)森與外界聯(lián)系。多年后,錢學(xué)森的夫人蔣英回憶,在被關(guān)押的15天里,他的精神和身體都受到嚴(yán)重的損傷,體重驟降了13.5公斤。
移民局逮捕錢學(xué)森的理由是“企圖攜帶機(jī)密的文件離開(kāi)美國(guó)”!斑@是子虛烏有的”,鄭哲敏說(shuō)。事先美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局曾扣留了錢學(xué)森一家已經(jīng)裝船的所有行李,包括三腳鋼琴、800多公斤重的書(shū)籍,但沒(méi)有查出一件機(jī)密材料。
“那都是借口。實(shí)際上,美國(guó)人就是不想放他走,因?yàn)樗鞘澜珥敿?jí)的火箭專家!编嵳苊粽f(shuō)。
金布爾的老朋友
當(dāng)年,美國(guó)海軍次長(zhǎng)丹尼·金布爾為阻止錢學(xué)森回國(guó),對(duì)移民局說(shuō)的那句話——“無(wú)論在什么地方,他都抵得上5個(gè)師”——已為世人所熟知。
鄭哲敏說(shuō),其實(shí),金布爾與錢學(xué)森曾是很好的朋友,“早年,錢老參加的‘火箭俱樂(lè)部’與美國(guó)軍方有過(guò)合作,用火箭改進(jìn)飛機(jī)起飛時(shí)的助推器,大大縮短了跑道的距離。后來(lái),‘火箭俱樂(lè)部’的幾個(gè)成員創(chuàng)辦了一家公司,錢是技術(shù)顧問(wèn),金布爾是公司的管理人員,負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。他們很早就認(rèn)識(shí)”。如今,這家公司已成為全球規(guī)模最大的火箭與推進(jìn)劑制造企業(yè)——通用航空噴氣公司。
“作為海軍次長(zhǎng),同時(shí)又是多年的朋友,金布爾對(duì)錢老所從事的工作和能力是十分清楚的。”鄭哲敏說(shuō)。在回國(guó)前,錢學(xué)森曾前往華盛頓向金布爾告別,金布爾感到非常驚訝,極力挽留,“見(jiàn)挽留不住,才出此下策”。
金布爾隨后給美國(guó)移民局打了一個(gè)電話,表示“說(shuō)什么也不能放他回到紅色中國(guó)⋯⋯”當(dāng)時(shí)正值朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛爆發(fā),中美兩國(guó)處于敵對(duì)狀態(tài),放錢學(xué)森回國(guó),在金布爾看來(lái)無(wú)異于放虎歸山。
于是,錢學(xué)森在美國(guó)最后的5年,一直處于被軟禁的狀態(tài)。
錢學(xué)森是1935年赴美留學(xué)的,到美國(guó)后,他先在麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí),僅用了一年,就獲得了航空機(jī)械工程的碩士學(xué)位。畢業(yè)后,錢學(xué)森本想到飛機(jī)制造廠工作,掌握制造技術(shù),但當(dāng)時(shí),美國(guó)航空工廠不歡迎中國(guó)人。于是,他轉(zhuǎn)而研究航空工程理論,來(lái)到世界上第一個(gè)航空系的誕生地——加州理工學(xué)院。
在加州理工學(xué)院,錢學(xué)森遇到了影響他一生的導(dǎo)師馮·卡門。
馮·卡門是匈牙利籍猶太人,1934年移居美國(guó)。他是馳名世界的空氣動(dòng)力學(xué)家,第一個(gè)從理論上證實(shí)了人類實(shí)現(xiàn)超音速飛行的可能性,并研制出第一架超音速飛機(jī),被稱為“超音速時(shí)代之父”。
在馮·卡門的指導(dǎo)下,錢學(xué)森選擇了當(dāng)時(shí)最尖端的科學(xué)領(lǐng)域——高速空氣動(dòng)力學(xué),攻讀博士學(xué)位。
加入“火箭俱樂(lè)部”是在他讀博期間。當(dāng)時(shí),馮·卡門的另一位博士研究生弗蘭克·馬利納正在研究火箭的飛行和推進(jìn),并與幾個(gè)熱衷于此的學(xué)生組成了“火箭俱樂(lè)部”。后來(lái),錢學(xué)森也加入其中,成為火箭研究的先驅(qū)者之一。
據(jù)說(shuō),有一次“火箭俱樂(lè)部”研制了一枚火箭,在校園內(nèi)試射,可在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后火箭發(fā)生爆炸,巨大的氣浪把錢學(xué)森等人掀翻在地,險(xiǎn)些喪命。學(xué)校因此勒令“火箭俱樂(lè)部”停止校內(nèi)的一切試驗(yàn)活動(dòng),把他們驅(qū)逐出校園,并稱這簡(jiǎn)直是個(gè)“自殺俱樂(lè)部”。
不過(guò)“火箭俱樂(lè)部”很快引起了美國(guó)航空工業(yè)界和軍方的重視。美國(guó)陸軍航空兵司令亨利·安諾德還親自到加州理工學(xué)院參觀了他們的實(shí)驗(yàn)室。
1939年6月,錢學(xué)森博士畢業(yè)后,在馮·卡門的推薦下,被聘為加州理工學(xué)院航空系助理研究員,留校工作。
不久,第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。由于戰(zhàn)事的需要,馮·卡門被美國(guó)軍方聘為顧問(wèn),錢學(xué)森、馬利納等“火箭俱樂(lè)部”成員也開(kāi)始參與軍事研究項(xiàng)目。據(jù)考證,美國(guó)導(dǎo)彈計(jì)劃第一份正式的建議報(bào)告《遠(yuǎn)程火箭的評(píng)論和初步分析》,就是錢與馬利納合作完成的。
1945年,戰(zhàn)爭(zhēng)接近尾聲。錢學(xué)森隨馮·卡門前往德國(guó),接收先進(jìn)的導(dǎo)彈成果和技術(shù),并被授予上校軍銜。
鄭哲敏說(shuō),當(dāng)年錢學(xué)森出入五角大樓的通行證,以及前往德國(guó)的軍官證至今仍被他的一個(gè)美國(guó)朋友所收藏!1993年,我去美國(guó)訪問(wèn),還看見(jiàn)過(guò)!
美國(guó)作家密爾頓·維奧斯特對(duì)錢學(xué)森做過(guò)這樣評(píng)價(jià):他對(duì)美國(guó)建造第一批導(dǎo)彈起過(guò)關(guān)鍵性的作用,是制定美國(guó)空軍從螺旋槳式飛機(jī)向噴氣機(jī),并最終向無(wú)人航天器過(guò)渡的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的關(guān)鍵人物,是幫助美國(guó)成為世界第一流軍事強(qiáng)國(guó)的科學(xué)家的銀河中的一顆明亮的星⋯⋯
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