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    粵港澳海事機(jī)構(gòu)相聚珠海 探討港珠澳大橋安全監(jiān)管 
2010年01月30日 00:30 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社珠海一月二十九日電 (記者 鄧媛雯)粵港澳三地的海事機(jī)構(gòu)二十九日相聚珠海,召開(kāi)港珠澳大橋建設(shè)水上交通安全監(jiān)管研討會(huì),并簽署了粵港澳海事機(jī)構(gòu)港珠澳大橋建設(shè)水上交通安全監(jiān)管聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制備忘錄。

  前來(lái)參加研討會(huì)的有香港海事處、澳門(mén)港務(wù)局、港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室、珠海市政府、珠海格力港珠澳大橋人工島發(fā)展有限公司、廣東海事局、深圳海事局、珠海海事局等單位代表約三十人。

  與會(huì)代表們?cè)谘杏憰?huì)上共同研究水上安全監(jiān)管的新措施;建立粵港澳海事機(jī)構(gòu)港珠澳大橋建設(shè)水上交通安全監(jiān)管聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制;共同應(yīng)對(duì)大橋建設(shè)對(duì)水域通航環(huán)境帶來(lái)的新變化。

  三地的海事機(jī)構(gòu)在研討會(huì)上還簽署了《粵港澳海事機(jī)構(gòu)港珠澳大橋建設(shè)水上交通安全監(jiān)管聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制》。根據(jù)文本的規(guī)定,粵港澳三地海事機(jī)構(gòu)、大橋建設(shè)方等根據(jù)業(yè)務(wù)關(guān)系,指定一名人員為港珠澳大橋建設(shè)水上安全監(jiān)管工作聯(lián)絡(luò)員,負(fù)責(zé)涉及大橋建設(shè)水上交通安全監(jiān)管工作的聯(lián)系協(xié)調(diào)等工作。

  據(jù)了解,港珠澳大橋是國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,大橋全長(zhǎng)四十九點(diǎn)九六八公里,其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)三十五點(diǎn)五七八公里,建成之后將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋。作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目,港珠澳大橋備受社會(huì)各界的關(guān)注。

  廣東海事局副局長(zhǎng)莫奇指出,港珠澳大橋是在“一國(guó)兩制”體制下建設(shè)的連通粵港澳三地的大型跨海通道,大橋建設(shè)對(duì)于完善國(guó)家和粵港澳地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系、密切珠江西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系、促進(jìn)珠江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、保持港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮穩(wěn)定、提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,具有重要的政治意義和經(jīng)濟(jì)意義。

  據(jù)透露,為確保港珠澳大橋施工期間水上交通安全,廣東海事局合理整合轄區(qū)資源,調(diào)用該局一流的裝備來(lái)保障港珠澳大橋建設(shè)的水上安全,包括船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)等現(xiàn)代科技手段,及大型海巡船、海事固定翼飛機(jī)等都將被派上用場(chǎng),形成了“智能交通”的監(jiān)管格局。(完)

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