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    中國已掌握第四代航空發(fā)動機葉片關鍵制造技術
2010年02月02日 15:40 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)《中國航空報》報道:葉片是航空發(fā)動機最為核心和關鍵的零件,其加工制造是發(fā)動機制造的重點和難點之一,因此常常被譽為“心臟中的心臟”。張和飛是中航工業(yè)貴州新藝機械廠的總工程師,在他的帶領下,新藝廠發(fā)動機葉片制造能力實現(xiàn)了從渦噴到渦扇、從中小推力到大推力、從二代機到三代機的“三大跨越”,為我國航空發(fā)動機事業(yè)做出了巨大的貢獻。

  新藝廠是我國航空工業(yè)大規(guī)模三線建設時期組建的航空發(fā)動機葉片生產(chǎn)企業(yè)。1987年,大學畢業(yè)的張和飛來到新藝廠,一干就是20多年。其間,他憑著振興航空武器裝備制造業(yè)的滿腔熱情,刻苦鉆研技術,從技術員崗位做起,一步一個腳印。2003年6月,張和飛從新藝廠精鑄分廠技術副廠長升任總工程師。他認為,發(fā)動機事業(yè)要考慮的問題遠不只工程技術本身必須深入一線掌握第一手資料,才能避免決策失誤。因此,每周他總有四五天在生產(chǎn)現(xiàn)場,解決了很多疑難問題。

  張和飛總說,“學技術可坐不得電梯,只能靠自己爬樓梯!本褪沁@種信念,支撐著他永不停息的求知腳步。

  為了保證新機研制按計劃節(jié)點完成,張和飛全力以赴。作為型號主管,研制中的每一項工作他都親自參與,組織實施。他組織專業(yè)型號主管和生產(chǎn)單位的技術人員,對試制中的每一個零件、每一種方案進行詳細討論,確定最終實施方案。在試制過程中,他始終堅持在生產(chǎn)一線,及時協(xié)調和處理各種現(xiàn)場技術問題。他積極主持申報各項省部級科研項目,積極推動工廠技術創(chuàng)新體系建設,大力推進信息化建設。所有這些,無不帶動了新藝廠葉片制造技術的創(chuàng)新發(fā)展。

  張和飛始終不忘人才培養(yǎng)。他常說,“企業(yè)技術創(chuàng)新的成功與否,創(chuàng)新的效果如何,從根本上說取決于人才,尤其是科技人才。因此我的使命有兩個,一個是搞技術,一個是出人才。”他提出要以型號研制為牽引發(fā)展葉片制造技術,科研成果要轉化為生產(chǎn)力,必須要領導重視,尊重知識、尊重人才,實行“產(chǎn)、學、研”三結合,“領導、技術人員、工人”三結合,“設計、材料、工藝”三結合。為此,他參與制定了工廠“十一五”人才資源規(guī)劃,工廠技術專家、能手的評定管理辦法,倡導并促成了工廠首個工程碩士班,委托北京航空航天大學培養(yǎng)了18名工程碩士。

  與國際先進水平相比,加速研制國產(chǎn)先進發(fā)動機,根治飛機“心臟病”已迫在眉睫。張和飛已經(jīng)記不清楚,為全面鞏固第三代航空發(fā)動機葉片的制造技術,掌握第四代航空發(fā)動機葉片的關鍵制造技術,他和他的團隊在工作現(xiàn)場度過了多少個不眠之夜;為了論證方案,他們翻閱過多少資料,歷經(jīng)了多少次試驗。

  2009年10月1日,當151架國產(chǎn)戰(zhàn)機編成12個空中梯隊,秒米不差地飛越天安門廣場時,張和飛熱淚盈眶。許多參閱飛機的發(fā)動機都配裝了新藝廠生產(chǎn)的型號葉片,凝聚著新藝人的智慧和汗水。

  從2002年到2009年,張和飛先后獲省部級科技進步一等獎1次、二等獎2次、三等獎2次;榮立部級一等功1次、二等功1次、三等功1次。作為貴州省第五批省管專家,他還先后榮獲貴州省“五一”勞動獎章、“貴州省國防科技工業(yè)‘十五’科技管理先進個人”、“技術創(chuàng)新工作優(yōu)秀管理者”等榮譽稱號。(謝斌 喻金富)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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