即將出臺(tái)的《廣州雨水規(guī)劃》規(guī)定應(yīng)增加綠地吸水排雨
5月7日,一場“史上最強(qiáng)”暴雨讓廣州35個(gè)地下車庫變“水庫”,讓一度埋在地下的城市排水系統(tǒng)問題浮出水面:現(xiàn)有排水標(biāo)準(zhǔn)落后,排水系統(tǒng)先天不足,后天投入改造不夠,河涌整治抬高水位致周邊小區(qū)被灌……
專家指出,暴雨固然歷史罕見,但造成這么多地下停車庫“灌水”,主要還是市政工程排水不暢引發(fā)的“并發(fā)癥”。暴雨暴露了廣州在城市排水系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)管理等方面的缺陷,廣州不能再“頭痛醫(yī)頭”,應(yīng)制定一部整體規(guī)劃。
為何剛換完水管仍被淹?
專家:前蘇聯(lián)式排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)保守
黃石花園業(yè)主向記者反映,前兩年他親眼看到小區(qū)更換排水管,換完還是被淹了。
據(jù)了解,廣州老城區(qū)排水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)多為一至兩年一遇,即便是新城區(qū)的排水管道也是按三年一遇的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),這都是沿用前蘇聯(lián)模式的結(jié)果。前蘇聯(lián)位于高寒地區(qū),大部分地區(qū)降水較少,排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)上較為保守。
“目前的排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)太低,且不科學(xué),無論建筑本身可防水位多高,如果周邊市政排水設(shè)施不暢,都仍會(huì)出現(xiàn)‘灌水’的可能”,廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃院高級(jí)規(guī)劃師李志指出,目前城市規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)內(nèi)澇主要是參考防洪標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)防洪和暴雨標(biāo)準(zhǔn)的重現(xiàn)期進(jìn)行推算,得出相當(dāng)于相應(yīng)水平的內(nèi)澇標(biāo)準(zhǔn)。
但是,這個(gè)參考性的標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)實(shí)中會(huì)遇到一些實(shí)際的問題!氨热,廣州大道雖然24小時(shí)內(nèi)將水排掉,但是水浸造成巨大的損失怎么辦?廣州是南方多雨的發(fā)達(dá)地區(qū),應(yīng)該有超前意識(shí)提高排澇標(biāo)準(zhǔn)”。
施工淤泥被倒入河涌?
專家:密集施工改變排水設(shè)施現(xiàn)狀
在施工的雙塔路,工地的淤泥堆放在黃埔涌中,對(duì)岸的泓景花園因?yàn)榍懊嬗谐鄭徸闱驁鲇鹈蝠^前的荒地作為“緩沖帶”,逃過了水浸。
“主要是老問題解決了,新問題又來。”一位不愿意具名的水務(wù)局工程師說,新黑點(diǎn)多發(fā)在路面施工密集的地方,大量建設(shè)工程改變了地形地貌或排水設(shè)施現(xiàn)狀,給城市排水帶來不少挑戰(zhàn)。比如,去年中山大道修BRT,施工單位把華師路段的地下排水管挖壞了。還有梅東路、大觀路等,道路施工在鋪瀝青之前先把排水口修高了,新排水口比路面高出了8~10厘米,使路面積水排不下去;有的則因?yàn)樾鹿こ痰挠倌嗖簧魄謇,結(jié)果在雨水沖擊下,淤泥沖進(jìn)排水道,造成堵塞!八嫫∥锖褪┕び倌喽氯佑亢堋㈤l口,導(dǎo)致排水泄洪不暢,整個(gè)排水系統(tǒng)不能正常發(fā)揮作用,這些就是管理的問題!
河涌拓寬導(dǎo)致車庫被淹?
專家:河涌排水設(shè)施改造未跟上
車陂涌環(huán)繞中?党堑挠慷纬^1公里長。在5月7日發(fā)生河涌水倒灌小區(qū)導(dǎo)致小區(qū)近400輛車被淹,眾多車主說,車陂涌改造前中?党菑奈幢谎瓦^。車陂涌拓寬之后,與小區(qū)的距離更近了。車庫所在的蝴蝶蘭街距車陂涌只有五六米。
“中海康城的排水設(shè)施是在車陂涌改造前建的,河涌改造水位抬高后,周邊的排水設(shè)施沒有相應(yīng)進(jìn)行改造”,水務(wù)部門排水處負(fù)責(zé)人不認(rèn)同中?党擒噹毂谎褪呛佑空稳堑牡。他認(rèn)為,“被淹的三期地下車庫地勢低,排水設(shè)施不足,之前水務(wù)部門提出加高防洪堤擋土墻,遭到小區(qū)業(yè)委會(huì)反對(duì),車庫三防門已生銹,暴雨時(shí)未能及時(shí)關(guān)上。”
有媒體報(bào)道稱,據(jù)暨大一位知情人士透露,校方發(fā)現(xiàn)中山大道BRT建設(shè)過程中將一條地下排水管直接接入暨大。
“暨大校內(nèi)的管道是以前就有的污水管,我們?cè)雽⒌叵屡潘堋璧馈叽,將水通過臨江大道排入珠江,但是被暨大拒絕了”,水務(wù)部門有關(guān)人士表示。
滿街水泥路 水往哪滲?
專家:人行道廣場要用透水磚
“我們的城市‘硬質(zhì)化’太高了!”華南理工大學(xué)給排水專家表示,滿街的水泥路面,都是無法自然滲水的物質(zhì),學(xué)術(shù)上稱作城市“硬質(zhì)化”,后果是降水將全部進(jìn)入城市的排水系統(tǒng),導(dǎo)致排水系統(tǒng)不堪重負(fù)。
公園綠地除了休憩娛樂等用途,在南方的多雨氣候下,還起著“匯水”作用,讓大雨來臨時(shí)的徑流量減少。他透露,很快將出臺(tái)《廣州雨水規(guī)劃(2008-2020年)》,將“增加綠地,減少雨水徑流”寫入,未來在人行道、廣場等地區(qū)要采用透水磚,屋面人工濕地使雨水回用,例如選擇滯洪區(qū)、低洼地做蓄水景觀。
德國:地下設(shè)調(diào)蓄庫
德國漢堡有容量很大的地下調(diào)蓄庫,洪水期有很強(qiáng)的調(diào)度水量能力,大規(guī)模蓄水,既保證汛期排水通暢,又實(shí)現(xiàn)了雨水的合理利用。另外,德國綠化率非常高,減少了雨水徑流。德國還制定了一系列法律法規(guī),規(guī)定在新建小區(qū)之前,無論是工業(yè)、商業(yè)還是居民小區(qū),均要設(shè)計(jì)雨洪利用設(shè)施,若無相關(guān)設(shè)施,政府將征收雨洪排放設(shè)施費(fèi)和雨洪排放費(fèi)!∥/記者倪明
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