中新網(wǎng)7月14日電 香港《文匯報》14日刊出署名文章說，馬來西亞有媒體日前鼓吹“中國最怕的東南亞‘南沙集團’”，爭奪南海。“南沙集團”心有余而力不足。在南海問題上，中國站在了道德和真理高地，“南沙集團”的提議，并沒有得到太多的和應(yīng)。不過，對于某些國家的“雙加快”——“加快事實占領(lǐng)”、“加快獨自開發(fā)”，必須積極應(yīng)對。

　　文章摘錄如下：

　　馬來西亞《吉隆坡安全評論》日前發(fā)表一篇文章稱，鼓吹形成一個“中國最怕的東南亞‘南沙集團’”，與中國爭奪南海。文章說，東南亞國家“聯(lián)合起來才能增加談判籌碼”，“若獨自與中國磋商就如螞蟻與大象談判”。

　　“南沙集團”心有余而力不足

　　事實上，原來意義的東盟，就是濃厚的對付中國的同盟色彩。但是，在中國改革開放30年來，中國奉行和平發(fā)展的理念，同時異常明確“睦鄰友鄰富鄰”的方針。

　　在南海爭端問題上，北京還與有關(guān)國家簽訂了“南海宣言”，提出了“擱置爭議共同開發(fā)”的非常合情合理的主張。中國領(lǐng)導(dǎo)人多次重申，希望南海成為和平之海、友誼之海、合作之海。在南海問題上，中國站在了道德和真理高地，要搞什么“南沙集團”來對付中國，是理虧的。因此，“南沙集團”的提議，并沒有得到太多的和應(yīng)。

　　文章也承認目前“南沙集團”還未完全成型，但稱“一個強硬、富侵略性的中國必定會催生它成型”。文章還援引了印度尼西亞國防部長尤沃諾.蘇達索諾、新加坡副總理兼國防部長張志賢和澳洲國防軍總司令安格斯•豪斯頓3人的話指，印度尼西亞、澳洲和新加坡都相繼表態(tài)，認為維持在南中國海航行自由和開放是其利益所在。

　　“南沙集團”的鼓吹者，說話很有技巧，說“南沙集團”的必要性不是正面去說，而是中國的“侵略性”迫使南海諸國團結(jié)。不過，反過來看，也說明“南沙集團”的成立，不是易事。這也為北京應(yīng)對，提供了回旋空間。以中國目前的綜合國力有了質(zhì)的飛躍，僅是外匯儲備之多，足以作為策略運用的經(jīng)濟武器。

　　必須注意一些國家的“雙加快”

　　當(dāng)然，需要警惕美國從中扮演角色。這個鼓吹者雖沒有就此問題采訪到美國官員，但其根據(jù)所掌握的資料，指“美國海軍在戰(zhàn)術(shù)上已準(zhǔn)備好隨時介入南沙沖突”。

　　前些時候，美國曾表示不會介入南海爭端，指美國在南海糾紛沒有角色。自然，美國不介入，中國就好辦得多，但是，歷史的經(jīng)驗說明，北京做美國介入準(zhǔn)備比沒有準(zhǔn)備好。然而，憑中國目前的實力，也有“勸”華府“不問津”的本錢。

　　事實上，北京在南海爭端，恐怕最大問題不在于“南沙集團”，而是某些國家的“雙加快”——“加快事實占領(lǐng)”、“加快獨自開發(fā)”。相關(guān)國家在南海各自占領(lǐng)的島嶼上修建戰(zhàn)略工事，已經(jīng)呈現(xiàn)出“駐軍常態(tài)化、工事永久化、陣地縱深化”的特點。

　　如越南南威島機場、長沙島機場分別相繼完工。而菲律賓已在其所占8個島礁上修建了2個空軍基地、3個陸軍基地。其中，中業(yè)島被設(shè)定為菲律賓南沙群島指揮中心，島上建有長1500米、寬90米的混凝土機場跑道。至于南海的石油，開采最多的是越南。必須遏制這種“雙加快”。 (劉斯路)