中新網(wǎng)9月18日電 臺灣《旺報》18日刊文《以相互理解開創(chuàng)中日新局》說，相鄰的兩個強國往往難和平共存，而中日不但鄰近，更互為對方重要經(jīng)貿(mào)大國，不管從東亞安全還是兩國利害密切交織現(xiàn)實看，一山必須容納二虎，須努力讓關(guān)系維持平穩(wěn)，最終達到真正的和解與友好。

　　文章摘編如下：

　　日本鳩山政權(quán)啟航了，從政權(quán)更迭的表面形式來看，當然是日本政治一大變局，但這艘新打造而成的“鳩山號”究竟能否在各方面開創(chuàng)出新的路線，實現(xiàn)真正的“change”，至今仍言之過早。

　　對于東亞的繁榮、安全與穩(wěn)定來說，“鳩山號”駛向何方，實在關(guān)系重大。民主黨勝選前后，鳩山首相提出要積極推進“東亞共同體”的建設(shè)，除了堅持作為戰(zhàn)后日本外交基軸的日美同盟外，也將全力建立與中、韓等東亞國家的信賴關(guān)系。相較于小泉、安倍政權(quán)的全盤對美依附，鳩山政權(quán)相對強調(diào)外交上的自主與對等，對于美國的“市場原教旨主義”也進行了批評。

　　在敏感的“歷史問題”上，鳩山已經(jīng)表明他與閣員將不會參拜靖國神社。鳩山闡述的外交路線，是一些主張“中日協(xié)作”的日本學者所認為較為現(xiàn)實合理的路線，無疑是值得肯定的。

　　當然，美國態(tài)度、中國對日政策、日本民意走向和右翼的掣肘等等變量，無一不牽動日本的外交政策。再就中日關(guān)系來說，兩國間既有侵略戰(zhàn)爭、靖國神社等“歷史問題”，又有在區(qū)域主導權(quán)、聯(lián)合國常任理事國等問題，加上東海油氣田的利益沖突，和全球化時代里難免會爆發(fā)的各種突發(fā)性摩擦等，這些結(jié)構(gòu)性問題，的確復雜難解。

　　相鄰的兩個強國往往難以和平共存，然而中日兩國不但鄰近，更互為對方的重要經(jīng)貿(mào)大國，不管從東亞安全的角度，還是從兩國利害密切交織的現(xiàn)實來看，一山必須容納二虎，雙方都必須努力讓關(guān)系維持平穩(wěn)，最終達到真正的和解與友好。

　　從日本方面來說，鳩山政權(quán)需要在歷史問題的處理上兌現(xiàn)承諾，不能再橫生枝節(jié)，對于右翼民族主義應(yīng)該適度節(jié)制，至于修憲更不應(yīng)輕率為之。從中國方面來說，也須看到，這20年來日本民眾對中國的惡感上升。許多日本民眾認為，“中國不應(yīng)過度在歷史問題上糾纏”。一些大陸學者主張要從戰(zhàn)略高度出發(fā)爭取日本，讓中日美三角關(guān)系趨向平衡，避免中國遭全面圍堵。在日本政局出現(xiàn)轉(zhuǎn)變契機時，中國方面或許可以有更積極的作為。

　　許多中日學者指出，兩國間最大問題是“相互誤解”，要扭轉(zhuǎn)這個局面，雙方需要更大幅度的促進民間交流并在歷史問題上進行對話。臺海問題曾是中日間的一大難題，如今臺灣主流民意已經(jīng)選擇兩岸和解，在相當一段時間內(nèi)，臺海問題或許不再是中日關(guān)系的主要障礙。臺灣既曾被日本高壓統(tǒng)治，近年來“臺日關(guān)系”又相對接近，或許能在中日關(guān)系上發(fā)揮某種橋梁作用，例如以適當?shù)纳矸菖c形式參與中日歷史問題對話，促進雙方的全面理解與諒解，從而為東亞的穩(wěn)定做出貢獻。