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月球車給自己“挖坑” 調(diào)整姿態(tài)準(zhǔn)備月夜休眠

2013年12月25日 15:05 來(lái)源:新華網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)

  由于“玉兔”號(hào)月球車的行進(jìn)路線上沒(méi)有符合要求的休眠地點(diǎn),中國(guó)空間技術(shù)研究院任務(wù)支持中心的遙操作工程師們決定讓“玉兔”給自己挖了一個(gè)舒適的坑,準(zhǔn)備“睡覺(jué)”。

  已經(jīng)完成測(cè)試階段工作的“玉兔”將于26日迎來(lái)登月后的首次月夜。漫長(zhǎng)而難熬的月夜最低溫度會(huì)達(dá)到零下180攝氏度,一個(gè)月夜相當(dāng)于地球上14天!坝裢谩钡脑O(shè)計(jì)師為它打造了可以反復(fù)收展的太陽(yáng)翼翅膀,其中一側(cè)會(huì)像“蓋被子”一樣在月夜時(shí)收起;并在世界上首次采用了類似“暖氣”的重力輔助兩相流體回路,實(shí)現(xiàn)同位素?zé)崮艿目煽剌斶\(yùn)。

  盡管如此,“玉兔”還是要找到一個(gè)合適的地點(diǎn),調(diào)整到合適的姿態(tài),才能確保在太陽(yáng)重新升起后的合適時(shí)刻被順利喚醒。

  嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器副總設(shè)計(jì)師賈陽(yáng)說(shuō):“對(duì)于月夜休眠點(diǎn),我們有三個(gè)方面的要求:一是車頭要朝南稍偏東,二是希望月球車頭高尾低,這兩點(diǎn)都比較容易實(shí)現(xiàn)。最困難的是第三點(diǎn),要求車體的左右側(cè)傾在負(fù)2度到正1度之間!

  他說(shuō),月球車喚醒時(shí),設(shè)備溫度不能太低也不能太高。如果車體向左側(cè)傾得太多,太陽(yáng)剛剛升起,車就被喚醒了,有些設(shè)備的溫度還較低,不能正常工作。如果車子向右邊傾斜過(guò)多,那么太陽(yáng)升到很高,月球車才醒,設(shè)備溫度已經(jīng)超過(guò)上限就很難工作了。

  然而根據(jù)月球車獲得的信息,在月球車行進(jìn)的路線上沒(méi)有找到完全符合月夜休眠點(diǎn)要求的地方。

  沒(méi)關(guān)系,月球車的研制者們還準(zhǔn)備了一個(gè)辦法,就是讓月球車給自己“挖坑”。

  “我們通過(guò)輪子前后打轉(zhuǎn)的方式,來(lái)滿足月球車的姿態(tài)要求!辟Z陽(yáng)說(shuō):“目前‘玉兔’位于著陸器南方40多米處,調(diào)整姿態(tài)前,它過(guò)于左傾,我們讓它的右側(cè)車輪沿不同方向打轉(zhuǎn),讓車體向右傾斜了大約3度!

  他說(shuō):“刨坑這個(gè)辦法我們?cè)诘孛孢M(jìn)行過(guò)充分的試驗(yàn)驗(yàn)證!

  如果“玉兔”順利度過(guò)月夜,大約會(huì)在1月11日被喚醒。那時(shí)月球車將進(jìn)入正式的月面工作階段。

  按照設(shè)計(jì),月球車曾于16日進(jìn)入月午休眠模式。但是根據(jù)遙測(cè)信息發(fā)現(xiàn),雖然月面溫度高達(dá)90攝氏度,各臺(tái)設(shè)備的溫度均處于可工作狀態(tài),熱控能力高于預(yù)期,于是科研人員決定提前兩天結(jié)束午休。

  賈陽(yáng)說(shuō):“按照這樣的情況,下一個(gè)月晝,月球車也許就不需要午休了!(記者喻菲 姬少亭 趙薇)

【編輯:張海桐】
 
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