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安哥拉波音727失蹤一個多月 美國特工跨洲大搜查

2003年06月18日 23:58

  中新網(wǎng)6月18日電 美國情報和反恐怖機(jī)構(gòu)越來越懷疑一個月前在安哥拉神秘失蹤的波音-727飛機(jī)背后有重大的恐怖陰謀。為防飛機(jī)撞大樓的“9-11”恐怖事件重演,美國中情局、國務(wù)院、外交官和國土安全部會同非洲各國對整個非洲大陸進(jìn)行了跨洲大搜查,以期早日查到已經(jīng)失蹤一個月的飛機(jī)的下落。

  令人擔(dān)心的是,這架波音-727客機(jī)在失蹤前已經(jīng)被改裝成運(yùn)送高爆航空燃油的貨機(jī),如果它被恐怖組織當(dāng)成武器的話,那么產(chǎn)生的爆炸效果不亞于一顆小原子彈!6月18日,美國的《華盛頓郵報》披露了驚人的內(nèi)幕。

  14個月沒有挪窩的波音客機(jī)突然滑出機(jī)窩,不顧塔臺狂呼大搖大擺地直飛藍(lán)天

  先把時間倒回到今年的5月25日,再將目光投向非洲西南部的安哥拉首都羅安達(dá),首都機(jī)場當(dāng)天發(fā)生了一樁堪稱世界航空史上最離奇的“飛機(jī)失蹤案”――一架波音-727客機(jī)光天化日之下突然起飛,然后就再也沒有任何音訊了,就象在空氣中蒸發(fā)了一樣。

  回顧一個多月前發(fā)生的那幕情景,羅安達(dá)機(jī)場塔臺空中交管人員感慨萬千地告訴《華盛頓郵報》的記者說,那架波音-727客機(jī)已經(jīng)在機(jī)窩里趴著整整14個月沒有挪窩了?墒掳l(fā)當(dāng)天,它突然從機(jī)窩停機(jī)坪里滑出跑道,目瞪口呆的羅安達(dá)機(jī)場塔臺空中交管人員趕緊用無線電與波音-727上的飛行員取得聯(lián)系,要求他立即解釋到底是怎么回事。然而,駕駛艙一片沉寂,直到龐大的機(jī)體融入非洲的藍(lán)天中也沒有任何的回應(yīng)!

  這架已有28年機(jī)齡的飛機(jī)起飛時加了14000加侖的A-1噴氣飛機(jī)燃油。

  CIA特工DIA衛(wèi)星掘地三尺搜遍非洲,客機(jī)失蹤一月毫發(fā)未現(xiàn)

  美國政府在獲知安哥拉客機(jī)神秘失蹤的消息后,中央情報局、國防情報局、國務(wù)院立即展開了跨洲大搜尋。

  美國的間諜衛(wèi)星奉命把整個非洲的大小機(jī)場都一一拍照,第一個被拍照的機(jī)場距離羅安達(dá)機(jī)場約一半航程。由此,間諜衛(wèi)星將拍照偵察的范圍逐漸擴(kuò)大,最終擴(kuò)展到整個非洲大小機(jī)場。

  美國駐非洲各國使館的外交官們奉命“勤跑腿”,目標(biāo)是所在國的大小機(jī)場和民航管理部門,希望能捕捉到這架神秘失蹤的波音-727的蛛絲螞跡。不過,結(jié)果讓美國外交官們大失所望,一名美國政府官員坦言:“失蹤飛機(jī)毫發(fā)未現(xiàn),他們根本沒有看到那架飛機(jī)的蛛絲螞跡,這實(shí)在太讓人覺得奇怪了!”

  進(jìn)入6月后,美國駐非洲各國外交官們先后接到了美國國務(wù)院發(fā)來的密電,除了要求他們加大搜查失蹤客機(jī)的力度外,還要求他們協(xié)查兩名男子――自稱擁有飛機(jī)的本-帕達(dá)利亞和約翰-麥克-穆坦圖的下落。

  失蹤飛機(jī)的真正主人是美國人,飛機(jī)失蹤前已被改裝成“運(yùn)油機(jī)”

  不過,美國聯(lián)邦調(diào)查局和民航管理局官員的調(diào)查倒是取得了突破性的進(jìn)展。最新的調(diào)查結(jié)果讓美國人覺得挺不自在的,因?yàn)檫@架莫名其妙失蹤的波音客機(jī)真正主人又是美國人自己!

  美國官員坦言,最近幾年來,不少美國個人和公司都擁有、租借或者租賃他人飛機(jī),其中有不少人租飛機(jī)干的是見不得光的秘密勾當(dāng)。美國官員透露說:“就以這架失蹤飛機(jī)的機(jī)主――一家美國公司為例,它就有客戶租用飛機(jī)干非法勾當(dāng)?shù)那翱啤!?/p>

  根據(jù)美國調(diào)查所獲得的資料,這架波音-727客機(jī)現(xiàn)在的業(yè)主是總部設(shè)在邁阿密的“航天銷售&租賃公司”。這架飛機(jī)是該公司2001年從美國航空公司那里購買的二手飛機(jī)。1997年,該公司的總裁馬里-約瑟夫曾因涉嫌做假文件,夸大他經(jīng)營的另一家公司“西佛羅里達(dá)航空公司”的利潤而被禁止做任何的生意。

  不過,在這次波音-727客機(jī)失蹤這事上,約瑟夫的兒子蘭斯-約瑟夫認(rèn)為公司沒做錯什么。然而,蘭斯意外提供的一條消息令反恐怖專家擔(dān)心異常:公司在出租這架飛機(jī)的時候,應(yīng)客戶的要求把飛機(jī)上的座椅全拆了,改裝成燃油箱!租飛機(jī)的人說,他們是想把這架飛機(jī)改裝成一架向非洲偏遠(yuǎn)機(jī)場運(yùn)送燃油的貨機(jī)!這實(shí)際上意味著這架波音客機(jī)已經(jīng)成為名符其實(shí)的飛行油庫!

  上個月,向“航天銷售&租賃公司”租飛機(jī)的“埃文航空公司”聲稱有買下這架改裝波音機(jī)的計(jì)劃。然而,到任何機(jī)構(gòu)查這家航空公司都沒有記錄!

  安哥拉民航局局長赫德爾-普雷扎在接受葡萄牙RDP電臺采訪時透露說,那架飛機(jī)是2002年3月飛抵羅安達(dá)機(jī)場的,但安哥拉民航管理機(jī)構(gòu)不讓它起飛,因?yàn)椤拔覀兪诸^上的文件顯示這架飛機(jī)手續(xù)有問題”,另外,安哥拉還要求美國公司交納數(shù)目不菲的機(jī)場占地費(fèi)。美國公司最終同意了解決方案,當(dāng)飛機(jī)失蹤的時候,公司正準(zhǔn)備把飛機(jī)開走。對此,“航天銷售&租賃公司”的約瑟夫還提供一個情況說,幾個月前,邁阿密飛機(jī)中介商麥克-吉巴雷爾跟他家的公司發(fā)生了財務(wù)糾紛,麥克后來前往非洲,阻止公司的飛機(jī)起飛。

  有關(guān)方面立即對麥克的背景展開調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),在上個世紀(jì)八十年代,麥克曾因走私5000磅重的大麻被判過刑。對此,他本人和他的律師都拒絕對媒體的采訪發(fā)表評論。

  安哥拉民航局長普雷扎也證實(shí)了此事。他說,波音飛機(jī)的業(yè)主曾跟安哥拉方面接洽過,有把飛機(jī)開離安哥拉,后來,一個自稱是飛機(jī)業(yè)主的代表出現(xiàn)了,此人是美國公民,他登上了飛機(jī),隨后就強(qiáng)行駕機(jī)飛離機(jī)場。

  飛機(jī)失蹤背景不簡單,三種可能正在一一核實(shí)

  美國政府之所以越來越重視此事,因?yàn)槊绹閳蠛头纯植罊C(jī)構(gòu)越來越擔(dān)心這起客機(jī)失蹤事件恐怕沒有那么簡單。美國情報反恐怖機(jī)構(gòu)在得知客機(jī)失蹤事件后,立即對這一事件的可能性進(jìn)行了透徹的分析:

  可能性之一是商業(yè)糾紛。安哥拉政府和美國政府在公開場合談及此事時統(tǒng)一口徑說,此事最可能的背景是商業(yè)糾紛或者財產(chǎn)爭執(zhí),所以有人把這架飛機(jī)開走抵償債務(wù)了。這在非洲不是沒有先例,甚至可以說是常發(fā)生的現(xiàn)象。非洲航空業(yè)的官員證實(shí)說,過去幾十年里,由于非洲航空業(yè)管理松散,貿(mào)易和金融操作不規(guī)范,所以非洲大陸常常發(fā)生中、小型飛機(jī)莫名其妙幾易其主的事。有的債主弄到欠債人的飛機(jī)后并不投入使用,而是弄到偏僻的機(jī)場拆了當(dāng)零部件賣,所以,非洲的大小機(jī)場往往能看到一些來路不明,被大卸八塊的飛機(jī)殘骸。不過,美國反恐怖機(jī)構(gòu)擔(dān)心的是,盡管飛機(jī)莫名失蹤的情況在非洲常有發(fā)生,可象這樣一架長46米,重20萬磅的大型客機(jī)不知所終的事還是第一次。

  可能性之二是落入軍火走私和販毒集團(tuán)的手里。這倒不是說這些犯罪集團(tuán)會拿這架飛機(jī)走販運(yùn)軍火,但英國《簡氏航空》民用航空安全專家克里斯-雅特斯坦率地對記者說:“我干這一行已經(jīng)22年了,這樣的事還真是頭一次碰到,所以不難想像為什么我們會本能地認(rèn)為,這飛機(jī)會不會落入恐怖分子的手里。另外,由于非洲的販賣軍火的犯罪集團(tuán)常常跟各種恐怖組織都有著千絲萬縷的聯(lián)系,所以一旦這架飛機(jī)被走私販賣軍火的犯罪集團(tuán)弄走,那么其實(shí)就等于落入了恐怖分子之手。”

  可能性之三是波音-727已經(jīng)墜毀。這可能是美國和安哥拉政府最希望看到的結(jié)局。然而,不論是美國的間諜衛(wèi)星,還是中情局特工和使館的外交官們,他們都沒有發(fā)現(xiàn)這架飛機(jī)的任何殘骸。如此大的飛機(jī)失事墜毀卻沒有任何殘骸顯然是不可信的。

  最擔(dān)心恐怖分子重演9-11飛機(jī)撞大樓,美國在非洲利益目標(biāo)首當(dāng)其沖

  美國和安哥拉政府最不愿意提及的第三種可能性是,這起莫名其妙的大型客機(jī)失蹤事件和恐怖陰謀有關(guān),恐怖分子可能會借這架飛機(jī)重演9-11撞大樓的特大陰謀!美國反恐怖機(jī)構(gòu)作出這種可能性判定的主要依據(jù)有以下幾個方面:

  首先跟波音-727的技術(shù)性能有關(guān)。根據(jù)英國簡氏集團(tuán)民航客機(jī)專家的分析,波音-727最大燃油量為72500千克,最大起飛重量為150590千克,起飛滑跑距離為2301米,最大巡航速度為966公里,最大航程為4635公里。如果拿這組數(shù)據(jù)跟美國的巡航導(dǎo)彈進(jìn)行對比的話,那么不難發(fā)現(xiàn),波音-727客機(jī)堪稱“超級巡航導(dǎo)彈”,能在非洲許多偏僻的機(jī)場起飛,然后對整個非洲大陸范圍內(nèi)美國的利益目標(biāo)實(shí)施自殺性攻擊!

  其次跟波音飛機(jī)的普及性有關(guān)。波音飛機(jī)是當(dāng)今世界最普及的民航客機(jī),所以學(xué)習(xí)波音客機(jī)的駕駛技術(shù)易如反掌,這也是9-11事件中劫機(jī)分子們在美國選學(xué)飛波音客機(jī)的主要原因。盡管9-11事件發(fā)生后,美國和歐洲各國對學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)的人員加強(qiáng)的審核,但不排除在事件發(fā)生之前恐怖分子已經(jīng)派其它人員學(xué)習(xí)了波音機(jī)的駕駛技術(shù)。

  第三跟非洲大陸的恐怖形勢有關(guān)?植澜M織在非洲大陸的活動相當(dāng)猖獗,特別是9-11事件發(fā)生之后,隨著美國、歐洲和亞洲反恐怖力度的加大,恐怖組織紛紛移師反恐力度相對較弱的非洲大陸,并且頻頻制造恐怖事端。上個月,摩洛哥的卡薩布蘭卡發(fā)生了一起恐怖爆炸事件,包括13名恐怖分子在內(nèi)總共有42人死亡。去年11月,包括3名恐怖分子在內(nèi)的16人死于肯尼亞蒙巴薩的爆炸事件。西方情報官員近來一直警告說,“基地”組織極可能會對肯尼亞或者東非國家的西方目標(biāo)下手。為此,英國民航于5月15日開始停飛英國到肯尼亞的航班。

  不過,為了安撫民心,美國國土安全部的官員對外的統(tǒng)一口徑是:考慮到波音-727失蹤只是“小偷小摸”,背后并沒有基地組織作怪,所以美國沒有必要提高反恐怖警備等級。不過,美國官員沒敢把話說死:“我們還是挺關(guān)心這事的,仍在搜尋這架飛機(jī)的下落,但并非象人們說的那樣瘋狂大搜索。”(徐冰川/聞新芳)


 
編輯:呂振亞

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