中新網7月16日電 據(jù)《北京青年報》報道，8月1日開始，美聯(lián)航將逐步增加因非典減少的中國航班，到9月份，美聯(lián)航將全面恢復美國與北京、上海之間的所有航班。

　　前天，美聯(lián)航在北京嘉里中心正式啟動2003年全國巡展。美聯(lián)航中國地區(qū)總經理郭振雄先生對媒體表示，除了增加航班，美聯(lián)航還推出了一系列優(yōu)惠措施來開拓中國市場，吸引更多乘客。據(jù)悉，近期多家外國航空公司也有類似舉措。業(yè)內人士預計，非典之后，航空市場將出現(xiàn)一個競爭的高峰期。

　　據(jù)介紹，從8月1日開始，美聯(lián)航將提高部分亞洲地區(qū)航班的頻率。從芝加哥奧海爾機場到北京首都機場的航班由7月份的每周兩班增至每周三班；從舊金山國際機場到上海國際機場之間每天都有一個航班，7月份此航線一周只有五班。此外，美國至香港之間的航班也有所增加。非典之前，美聯(lián)航每周有21個航班從中國飛向美國，預計到9月份，能恢復到這個水平。

　　今年8月中旬，美聯(lián)航的售票系統(tǒng)將與中航信的系統(tǒng)實現(xiàn)直連。直連后，美聯(lián)航的售票系統(tǒng)可以與300多個中國城市的28000個終端直接對話。屆時，消費者可以方便地從互聯(lián)網上查詢美聯(lián)航的航班信息，如空位狀態(tài)、機票預訂情況和價格等，機票代理人也可以較以往更方便快捷地預訂美聯(lián)航機票。

　　此外，美聯(lián)航還在中國市場推出了一系列促銷活動和技術革新項目，包括與飯店合作推出住宿、餐飲和航空旅行“一條龍”的“套餐服務”；票價打折優(yōu)惠；免費獎勵機票；簡化登機手續(xù)等。

　　郭振雄認為，雖然非典對航空業(yè)的打擊很大，但現(xiàn)在恢復的勢頭也很快。美聯(lián)航會采取一切辦法吸引更多乘客。

　　有關資料顯示，非典期間不少航空企業(yè)在亞洲的損失在50%以上，如何爭奪非典后的市場成為各大航空公司最緊迫的任務。美國西北航空公司、德國漢莎航空公司等外國航空企業(yè)近期都有所舉動。德國漢莎集團執(zhí)行委員會主席兼首席執(zhí)行官麥亞胡伯先生還將在7月下旬來中國介紹漢莎航空的最新業(yè)務。(程婕)