中新網7月23日電 據美國全國廣播公司報道，美國聯邦調查局自去年起就連續(xù)發(fā)出警告稱，游船、客輪和其它海事目標對恐怖分子很有吸引力，他們可以“使用商業(yè)手段即可獲得的裝備”發(fā)動襲擊。

　　盡管2001年9月11日之后，海事部門出臺了大量安全措施，但是為了保住自己的商業(yè)利益，這個行業(yè)仍不能很好的防范可能發(fā)生的恐怖襲擊。

　　去年12月份，美國聯邦調查局在給港口業(yè)者和海岸警衛(wèi)隊的一份秘密備忘錄中第一次警告稱，“基地”曾大量鎖定海事目標，包括游船、渡船和港口設施。此后，聯邦調查局根據被俘“基地”成員的口供和其它情報，多次以備忘錄的方式提醒業(yè)主及海岸警衛(wèi)隊可能會有海事目標遭到恐怖襲擊。不過，到目前為止尚未有具體的海事目標遭到襲擊。

　　海事安全長期以來好象一直是“后娘養(yǎng)的孩子”，為防范恐怖襲擊，美國國會批準拿出80億美元來加強機場安全，包括雇用數萬名行李和乘客監(jiān)察員，以及在飛機上配備幾千名“乘警”。政府海港安全管理機構僅僅得到了3億5千萬美元，用以港口的安全升級，海岸警衛(wèi)隊稱，未來十年全美的港口安全升級至少需要6億美元。

　　長期以來，人們都清楚，海事目標，尤其是那些被稱作“飄浮的世貿”的大型游船，最容易受到恐怖分子的襲擊。運輸安全局局長詹姆斯.洛伊在911發(fā)生一個月前，曾在國會發(fā)表聲明稱：“這些大型的船只可以載客5000人以上，恐怖分子如果對任何這樣一艘船只成功的發(fā)動一次襲擊，就可能造成巨大的人員傷亡，威脅到整個來界的經濟形勢。”洛伊說這番話時還在擔任海岸警衛(wèi)隊司令，對海事目標的安全問題最有發(fā)言權。

　　聯邦調查局去年12月份的備忘錄同時警告稱，“基地”可能會利用“裝滿炸藥的小船”來向美國的海事目標發(fā)動襲擊。2000年美國軍艦“科爾”號事件、2002年的法國油輪“林堡”號事件都表明：恐怖分子能把“一艘不起眼的小船變成一件有效的武器”。

　　據聯邦調查局透露，一些“基地”恐怖分子還通過上“水中呼吸課”，把自己訓練成了“戰(zhàn)斗潛水員”。通過這些訓練，恐怖分子就可以到水下在船體上安裝炸藥，而且他們可能使用遙控或滯后熔絲，等船出海行進時再將炸藥引爆。自俘獲的“基地”成員口中得到這一線索后，聯邦調查局對全美的數百家潛水商店進行了調查，尋找“基地”可能發(fā)動類似襲擊的蛛絲馬跡。到目前為止，聯邦調查局沒有對此調查作任何具體的評論。(章田)