中新社�？谑率针�(記者顧時宏)入冬以來，中國三十個省市中有十九個拉閘限電；自上海、廣州零號柴油告急開始，九十號汽油告急，連全國的產(chǎn)煤大省山西都因供煤問題出現(xiàn)了無煤發(fā)電的情況。在全國的這次能源荒中，海南盡管交通不便卻有憂無慮。
有關(guān)消息表明，華北京津唐地區(qū)、華東地區(qū)等一些電廠電煤庫存先后降至安全警戒線以下，火電發(fā)電企業(yè)已瀕臨“無米下鍋”局面。由于燃煤的供應(yīng)緊張，海口火電廠的發(fā)電也受到了一些威脅。該廠負責人表示，目前企業(yè)已因煤價上漲而出現(xiàn)了虧損，但無論如何，電廠還是要全力保電，發(fā)電是有保證的。
海南省計劃廳官員認為，雖然今年海南新增的裝機容量僅有三十萬千瓦，但隨著今年八月洋浦電廠油改氣工程的投產(chǎn)，就現(xiàn)有的裝機容量與用電需求，該省在未來一年內(nèi)是不會出現(xiàn)電荒的。
進入十二月，受國內(nèi)國際的形勢影響，海南成品油市場出現(xiàn)價格上揚行情，特別是與發(fā)電相關(guān)的柴油的價格，由于電荒的原因，發(fā)電廠和一些企事業(yè)單位開始儲油，價格更是一路上揚。目前零號柴油海南的批發(fā)價每噸三千六百多元，價位已經(jīng)接近二000年以來的最高點。
海南省石油總公司業(yè)務(wù)處負責人說，這次汽柴油漲價是全國同步漲價，是市場經(jīng)濟規(guī)律作用所在，屬于一種正常的經(jīng)濟規(guī)律現(xiàn)象。他認為，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，一是中國汽車的數(shù)量大大增加，用油量也大大增加；二是國家有關(guān)部門加大了打擊非法煉油廠力度，使非法煉油廠減少了，供油量相對減少；三是中國加大了打擊汽油走私的力度；另外，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，石油能源需求量也不斷增長。
有關(guān)人士指出，最近國內(nèi)出現(xiàn)的油價上漲以及油量庫存減少的情況是近五年來最嚴重的一次，分析表明，這種嚴重的缺油狀況還可能會持續(xù)到明年二月份左右。
海南海運總公司客貨海運公司有關(guān)人士表示，雖然由于成品油上漲使海上輪船經(jīng)營成本增加，運營的壓力加大，但是從顧客的角度上說不會受到很大的影響，目前看來貨運與客運的價格調(diào)整幅度不大。
而海南汽運器材公司的負責人也稱，目前油價上漲是階段性的、周期性的，面對油價上漲，只好讓公司吃虧，確�？瓦\車輛的正常運轉(zhuǎn)，避免增加乘客的負擔。
記者觀察到，�？诘某鲎廛�、個體運輸戶更是冷靜對待油價上漲，并不因為油價上漲而提高客運票價。
對今年年末國內(nèi)的能源荒情，海南大學經(jīng)濟管理學院副院長楊新中指出，相對其它耗能大省，海南今冬能源供給應(yīng)是正常的，雖然某些行業(yè)如交通運輸?shù)葧蛴蛢r上漲而受到影響。但海南冬季不是用電高峰，居民有憂無慮。相反，油價上漲將給海南油氣資源開發(fā)帶來新契機。
他認為，油價上漲對于海南這個擁有豐富的油氣資源的省份來說不應(yīng)算壞消息。海南省將迎來一次發(fā)展良機：繼續(xù)加快開發(fā)周圍海洋油氣資源，油價上漲使開發(fā)顯得尤為緊迫。如果海南油氣開發(fā)取得階段性成果，這將變油價上漲不利因素為有利因素，屆時，該省GDP將更上一層樓。
